[Colobox]

как водится, снимок с одноклассниками, не полный ибо только те, что под руками. Но тож пойдёт.

Раннюю Миничамповскую Авоську не помню у тебя, из старых запасов или недавно обзавёлся? Я то её взял уже тогда, когда и новая вышла, но мне для полноты собрания...
Опель это чей такой?

Добавлено через 2 минуты

А 930й то куда харизматичней, имхо. Вообще, как по мне, так именно он есть квинтэссенция 911 модели всех времён.

А мне вот из этого ряда всё же 993 наиболее импонирует. Вершина развития швейной машинки )

Добавлено через 3 минуты

"Тэлбот Санбим", да ещё и в модификации "Лотос", да ещё и леворульный - ну просто чума! Заднеприводный, горячий хэтч "гольф-класса"! Это как ваще???
Учитывая, что это середина 70-х, наверное всё ок. Тогда ведь и "Кадетт" с "Эскортом" были ещё заднеприводными и это никого не смущало. Хотя...в оригинале "Солнечный лучик" был конечно слегка поменьше размером и его конкуренты были скорее Ауди 50/Поло и "Фиеста", это стараниями всем известного дона Переса, он стал в 1:43 слегка дороднее первого "Гольфа", в борьбу с которым, "Крайслер" тогда уже готовил нарисованный по всем канонам "Горизонт"
Ну, да не суть, читаем лучше советских, автомобильных журналистов, которые, понятное дело, "зрили в корень"!

У тебя разве Пересовская модель? Это не Вэнгардз разве? (который любит нас радовать "вкусными" исполнениями моделей островных машин).
Да, помню, для меня это была такая машина-загадка, когда я обзавёлся её моделью. Зато скоро покажу ещё кое-что из того же семейства...

Добавлено через 4 минуты

Ой какая шикарная вещь. Как в Спруте, у Тано Карриди.

Тоже с тех пор её и помню

Добавлено через 1 минуту

В ряду соперников 164й Опель уж очень архаично выглядит, прям даже обидно.

Почему же, в своё время Омега была вполне современнейшим аэростилем, особенно по сравнению со старыми Рекордами.
Собсно, и по фото видно, что ни в Альфой одного поля ягоды (но с разных грядок! ) ) имхо, конечно...

Добавлено через 11 минут

Жаль, последний настоящий "Ситроен"...

Как и во многих подобных случаях (Ситроен, Сааб, Альфа, Лянча, Кадиллак...) вопрос про "последний труЪ" является дискуссионным!

Вот, например, про Цитрамон - а чего не Xantia? Тоже ведь с оригинальным кузовом и на гидропневматике. Но и её тогда называли "Пежо в кузове Ситра".

Или вот про Сааб - какой из них "последний настоящий"? 9-5 и 900NG это вообще Опели, 9000 это Фиат, 900OG рисовал не Сасон, у 99-го мотор английский, а двухтактные не едут (а должны ведь - летать!). Вывод - труЪ Сааба не существует! )))) а то так можно и до Ur-Saab договориться ))

В общем нам, любителям труЪшности не угодишь )))))

Добавлено через 2 минуты

А вообще, это не только с Ситроеном - как кто-то решает сделать нечто революционно-технологичное, так потом и коммерческий провал получает из-за сырости этих высоких технологий. И вообще - на большую часть машин, восхищающих дизайном, лучше любоваться издалека, как на произведение искусства, а не иметь в очень обременительном и дорогом пользовании.

Истина!

Добавлено через 53 секунды

У меня они оба одинакового цвета последних переизданий Норев.

Класс! Льва тоже хочу

Добавлено через 1 минуту

Существуют некие правила гармонизации при работе над дезигном автомобилей "бизнес-класса", которые действительно позволяют создать красивый....немецкий автомобиль "бизнес-класса"...
Ситроен, игнорирует большую часть этих правил

Ты ещё Рено Волосатис вспомни )))

Добавлено через 3 минуты

отдельная тема для баальшого трёпа С удовольствием обсудим.

Нуу да... противореча самому себе парой срок выше ("истина!") я вспомню за автояпонцев 80-90-х

Добавлено через 39 секунд

мир меняется, скоро не будет ни седанов ни хэтчбеков, одно корейско-китайское электрическое г......останется. Но скорее всего, тоже будет не менее увлекательно

(((((((( я не вижу оптимизма в будущем с этими электротостерами на колёсах ((