[HaruTarra]

Кстати, по поводу юга - у Израиля окромя джипов и грузовиков нет колесной техники, о как.

Макс, ну не лукавь, это только в настоящий период - нет колесников...

... А про будущее армии Израиля - так мне просто как-то вот это сравнение попалось, ну и я сделал однозначный вывод - скоро в Армии обороны Израиля все-таки опять появятся колесные бронемашины нового поколения -
"Несмотря на то, что войскам понравилась скорость Stryker, закупку которых они рассматривают, они уверены, что в течение ближайшие десять лет им по-прежнему придется вести боевые действия с палестинскими террористами в городских районах. Там Намер обладает преимуществом благодаря своей более толстой броне. Вне городской застройки преимуществом обладает Stryker..."

Я имею Вам кое-что сказать - а таки да, нам нужен такой же Страйкер, только лучше... )))

Встречаем - новейший израильский бронетранспортер Eitan с колесной формулой 8х8, создаваемый израильской оборонной промышленностью для Армии обороны Израиля (АОИ). 9 февраля этого года Министерство обороны Израиля официально объявило о начале серийного производства нового колесного бронетранспортера Eitan ("Эйтан").

Разработка Eitan ведется отделом разработки танка Merkava танковой администрации Минобороны Израиля (Defense Ministry Tank Administration).

"Решение о разработке Eitan было принято в свете уроков операции "Цук Эйтан - Нерушимая Скала", выявившей необходимость заменить тысячи бронетранспортеров M113, ветеранов израильской армии, современными средствами с максимальной защитой, которые были бы способны противостоять существующим угрозам" – заявил бригадный генерал Барух Мацлиах, который возглавляет программу разработки БТТ для Минобороны Израиля.

Eitan предназначен для размещения 13 человек (три члена экипажа и десять человек десанта, опытные машины вмещали 9 десантников), имеет полную боевую массу 30-35 тонн (в зависимости от комплектации), оснащен дизельным двигателем мощностью 750 л.с. и имеет максимальную скорость хода по шоссе более 90 км/ч. Заявляется высокий уровень противоминной и броневой защиты. В основном "линейном" варианте машина должна быть оснащена разрабатываемым компанией Rafael необитаемым боевым модулем с 30-40-мм автоматической пушкой (первый опытный образец оснащен малогабаритным дистанционно управляемым боевым модулем с 12,7-мм пулеметом). Серийный БТР также будет иметь комплекс активной защиты (КАЗ) "Хец Дорбан" (Iron Fist), на опытных образцах устанавливались КАЗ "Меиль Руах" (Trophy).

Сообщаются следующие детали:
- БТР состоит из примерно 1 млн деталей;
- на 1 БТР расходуется более 20 тонн стали, примерно 30 км сварочной проволоки, 6 км электропроводки и кабелей связи, 70 литров краски;
- БТР имеет 10 камер дневного и ночного видения для обеспечения кругового обзора;
- системы БТР контролируются 34 компьютерами и процессорами;
- в боевом отделении имеется 5 сенсорных экранов.

Сборка Eitan должна осуществляться в Центре производства и ремонта бронетехники МАША-7000 в Тель а-Шомере. При этом 90% компонентов машины здесь будут получать извне, от 60 израильских и американских компаний. Согласно МО, для Eitan будет создана новая линия сборки, и потому темпы производства танков "Меркава" и гусеничных БТРов "Намер" не пострадают.

В АОИ машины Eitan должны заменить устаревшие гусеничные БТР серии М113. По заявлениям израильских источников, Eitan в серийном производстве будет якобы иметь вдвое меньшую стоимость, чем находящийся сейчас в серийном производстве тяжелый гусеничный БТР Namer на основе танка Merkava Mk 4. По словам министра обороны Израиля Авигдора Либермана, поставки новой бронемашины будут проходить с 2020 по 2025 год.

Согласно данным издания "Калькалист", разработка нового БТР обошлась в сотни миллионов шекелей, а стоит машина около 3 млн долларов. Более 50% его компонентов должны производиться в США — так удастся использовать средства американской военной помощи, которые нельзя тратить внутри Израиля. В дальнейшем эта цифра будет расти. (с)