О модели.
Раллийная версия Ixo имеет артикул RAC275.
Когда модель пришла ко мне, я был слегка разочарован. Какой-то бенгалец с кривыми руками так собрал колеса, что они выглядели как велосипедное колесо после удара о столб. На всех колесах были "восьмерки" и расплющенные спицы. Пришлось перебирать колеса полностью. Хорошо хоть они сделаны из металла и их можно было выпрямить. Кое-где краску подновил. В общем, удалось их восстановить.
Остальные доработки:
- сузил колею передних колес, на всех колесах сделал тормозные барабаны;
- наклеил молдинги на чехлы запасок и хромировал гайки;
- добавил "стекла" на габаритные огни спереди и сзади;
- разрезал козырьки над боковыми стеклами;
- сделал дверные ручки и ручку открывания багажника;
- сигналы пересадил на тонкие ножки;
- доработал простенький салон ("хром", "коврики" и "деревянные" вставки);
- заменил пластиковые дворники (травленка + струна).
Была мысль добавить дополнительную фару по центру (как на прототипе), но в запасе оказались только маленькие фары, а в оригинале - большая "каструля".
Отмечу неплохую проработку днища и передней подвески. Спереди есть отдельная деталь подвески, скрывающая переднюю ось, которая обычно при таких крыльях очень видна. В целом, - это приятная модель типично британского купе. Образ машины, правда, немного портят колеса - диски должны быть побольше, а профиль шин поменьше. У прототипа были колеса с радиусом 18". И колесные гайки хотелось бы поменьше.
Замеры геометрии кузова в плане масштабности показали отличные результаты. В числителе - это параметры прототипа, в знаменателе - модели в пересчете с масштаба 1/43. Колесная база 3023 мм/ 3053 мм, длина 4661 мм/ 4687 мм, ширина 1664 мм/ 1677 мм, высота 1435 мм/ 1505 мм.