Сообщение от wassermann
|
|
В те годы ещё не пихали паксов как сельдей в бочке. Так что скорее всего там проходы между сидениями человеческие были
|
Авиаперелёты ещё не были явлением столь массовым, как теперь (думаю, даже несмотря на «расцвет», вызванный обилием DC-3), а на дальних маршрутах тем более. Я был в салоне Lockheed Constellation. Там и креслица «будь здоров», и в проходе хоть в футбол играй...
И обед подавали как в ресторане и желающие могли после обеда сигару выкурить....
В мюнхенском аэропорту стоит в качестве экспоната бывший борт Air France, перекрашенный в цвета Lufthansa (видимо, «родные» борта у немцев не сохранились). Можно подняться на борт. Внутри есть монитор, где показывают старую хронику и рекламные ролики. Весьма интересно посмотреть.
Добавлено через 7 минут
|
Сообщение от wassermann
|
Ну это логично. Он изначально создавался для другой ниши, скорее ближе к 737. Там и в салоне сидения как в Ил-18, 2+3.
|
Кстати, в Bombardier CS300 (они ныне зовутся Airbus A220), которыми компания airBaltic заменяет 737-е, тоже расположение кресел по 5 в ряду (2+3)...