Последние две модели фирмы EKO посвящены испанским автомобилям Elizalde. Информация по этим автомобилям до недавнего времени была крайне скудная. Даже Джорджано в своей энциклопедии (издание 1982 года) писал следующее.
Elizalde (Исп.) 1914-1928
(1) Bialda, Elizalde y Cia, Barcelone.
(2) Fabrica Espa
ñola de Autom
óviles Elizalde, Barcelone.
Дебют этой фирмы плохо известен и первый автомобиль Артуро Элизальде, о котором что-то известно, - это тип 15/20 CV 75 х 130 мм. В 1919 году была представлена модель 26 с тормозами на передних колёсах, четырёхступенчатой коробкой передач и передней и задней подвесками на консольных пружинах. Автомобиль со спортивным кузовом имел огромный успех. Фирма также построила более крупные модели, такие как 16/20 CV и 18/23 CV с тормозами на всех четырёх колёсах. С этого времени Elizalde специализировалась на производстве роскошных автомобилей, предназначенных для экспорта, как это делала Hispano-Suiza. В 1920 году было представлено четыре модели, самой мощной из которых была модель 48 мощностью 50/60 CV. Это был самый внушительный автомобиль, выставленный на Парижском автосалоне 1921 года: 8 цилиндров, 8 литров, с сервоприводом тормозов. Elizalde вынужден был расширить свою производственную программу и в 1922 году рядом с его монстрами появилась модель 20/30 CV, 3,8 литров. В следующем году были построены две по-настоящему небольшие машины: 6/8 CV и 8/10 CV, которые выпускались до 1928 года. Впоследствии эта фирма выпускала только авиационные двигатели.
Сейчас мне посчастливилось найти симпатичную статью об этой фирме на ресурсе:
Интересно, что в конце статьи есть ссылка на источник
drive2, но эта ссылка не работает…
Благодаря этой статье можно предположить, что обе модели изображают тип 20 с кузовом ландоле: 6014 – с поднятым верхом и 6015 – с опущенным верхом. Модель 6014 с поднятым верхом благодаря наклейке на подиуме (у меня она отсутствует) позиционируется как Elizalde R.V.E. (Reina Victoria Eugenia), то есть автомобиль королевы-консорты Испании Виктории Евгении Баттенбергской.