[Colobox]

- тевтоны против японов

Последний самурай

Была в семействе Toyota Mark II одна модель, считающаяся до сих пор самой дерзкой и чОткой из всех (в терминологии определённого круга почитателей ) ) Англоязычное название Chaser (преследователь) превратилось на нашей земле в фонетически более понятное нам Чайзер, так их до сих пор и называют ) Вершиной развития стал кузов X100, выпускавшийся с 1996 до 2001 года, параллельно с собратьями по платформе Mark II и Cresta. Учитывая, что следующее поколения X110 явно начало отрыв от канонических корней, добавляя то, что модель Chaser на сотом кузове своё развитие прекратила (заменена на модель Verossa на той же платформе X), получаем реально последнего самурая своего семейства, никем не превзойдённого в легендарности. Увы, это влияет на оставшиеся в эксплуатации автомобили: найти хорошо сохранившийся экземпляр в первозданном состоянии очень трудно - либо уставшие от российской эмиграции машины, либо переделанные под тюнинг или соревнования "корчи".



Модель Kyosho долгое время вообще была единственным современным воплощением всего большого семейства маркообразных (так называют все машины на платформе X, от Corona Mark II до поздних Verossa, Brevis и Blit), к тому же в хайтековом дайкасте. Видимо поэтому, а также из-за легендарности прототипа на 1/6 части суши, модель очень быстро исчезла и стала дорогостоящим раритетом. Хоть сейчас существует уже много аналогичных смоляных моделей, найти эту Киешу было дорого и непросто, а то и всё вместе: и непросто и дорого. Особенно в белом цвете; я всегда хотел именно такую, но сейчас уже плюнул и согласился на зелёную, среди настоящих прототипов машины тёмных цветов тоже весьма распространены.
Модель изображает старшую и легендарную модификацию Tourer V, снабжённую 2,5-л рядным шестицилиндровым мотором с турбонаддувом, мощностью 280 л. с.; остальная начинка машины (подвеска, тормоза) соответствует заряду. Внешне это выражается в антикрыле на багажнике, спойлере переднего бампера и аэродинамических порогах, впрочем предыдущая безнаддувная модификация Tourer S внешне выглядела точно так же.



Сравнение со смоляной моделью одноплатформенного Toyota Mark II производства LA-X



Сравнение с одной из ранних моделей Toyota Chaser Hardtop X60 производства Aoshima



Немецкие одноклассники тойотовских маркообразных - шестицилиндровые модели линеек BMW 5-er E39 и Mercedes-Benz E-klasse W210. Brabus и M5 на этот раз брать не стал, всё же они мощнее, чем Туреры.