|
Конструкция несущего кузова (фото 2) не позволяла сделать пороги ниже 58 сантиметров, и чтобы сесть в кабину, надо было откинуть руль, сесть на порог, перекинуть в кабину ноги, а потом уже "сползти" в кокпит самому.
Эту особенность, ставшую с годами "изюминкой" модели в 1959-м году на заводе решили убрать. Всё-таки такой способ посадки нормальным и удобным не назовёшь.
Выполнение этой непростой задачи поручили давнему партнёру Mercedes-Benz, Carozzeria Pininfarina S.p.A.
|