Приветствую всех форумчан! Поздравляю с наступившими праздниками!
Моя очередная обнова будет также из солнечной Италии и также в ливрее от Пинин Фарины.
Lancia Astura Tipo 233L Bocca cabriolet Pinin Farina
В своей ветке я уже представлял ее сестру Lancia Astura Tipo 233L Coupe Gran Lusso Stabilimenti Farina в кузове купе. Вот
здесь можно глянуть.
А в кузове кабриолет (если я правильно определил) машина увидела свет в 1936 году. Также у меня есть модель этой машины пр-ва Spark/Minimax. Вот
здесь я ее публиковал.
Машинка на форуме довольно известная. Поэтому ограничусь историческими фото.
Я хочу подробнее остановиться на своей новой модели пр-ва PCT/ DeAgostini для
корпорации игрушек Grani&Partners, которая вышла в серии Pubblica sicurezza (Полиция Италии). Я подчеркнул корпорацию игрушек не зря. Поскольку моделька эта продается совсем недорого, то я купил ее что называется "не глядя". Но, как оказалось, после выхода модели в кузове купе китайцы не особо заморачивались перевыпуская кабриолет. Модель имеет несколько сюрпризов. Обратите внимание на дворники, петли дверей, год выпуска. Думаю, днище модели они оставили от предыдущей модели купе. Также есть вопрос к форме задних крыльев и бампера. Имхо, в форме такой дуги бампер был только на купе. Вообще, вся задняя часть здесь взята от купе Stabilimenti Farina (сравните на фото ниже).
Китайские приколы.
Отделка салона ну ооочень игрушечная. Особенно "радует" исполнение руля и передних сидений.
Так что, если кто задумывается о покупке этой модели, подумайте а надо ли вам такое "чудо"?
К этому всему добавим очень плохую покраску кузова и оплавившиеся края дисков колес.
Но модель мною уже куплена, распакована...
Я решил немного ее подшаманить.
После "вскрытия" оказалось, что под грубым тентом скрывается вполне себе нормальный подлокотник.
Сложно требовать от такой модели точного попадания в масштаб. Но все же. Колесная база модели составляет 77 мм, что почти полностью совпадает с прототипом (3332 мм), а вот колея колес у модели на 1,5 мм шире чем нужно.
Исходя из колесной базы (опираясь на нижеприведенную таблицу) я отнес эту модель к модификации Tipo 233 Lungo, хотя модель от Spark обозначена как Corto.
Продолжение в следующем посте.