Сообщение от Снусмумрик
|
|
Зато в 1/400 есть Ту-104, правда, пока в одной единственной ливрее CSA
|
Ну, один Ту-154 от Аэроклассик я не решился продать, жив курилка у меня.
Так что как появится Ту-104 в АФЛ, то будет с кем его поставить.
А в 1/500 есть Ту-114, Ту-134, Ту-204/214.
Добавлено через 1 минуту
|
Сообщение от Снусмумрик
|
А мой бзик (это нормально для коллекционера ) - хочу собрать весь BOAC и BEA в 1/400, а вот BA уже сильно выборочно, ибо не лежит душа у меня к современным самолетам на полке. Это как с автомобилями современными - они удобные, быстрые, безопасные, развлекают тебя в пути, как могут, делают массаж и разные климатические зоны в салоне. Но, *****, все на одно лицо, души в них нет, и творят их не инженеры, а маркетоложцы.
Так и с самолетами
Один какой-нибудь Супер Конни мне дороже и ближе всех сегодняшних Эрбасов.
Хотя есть одно исключение - коммьютеры
Этих я очень люблю, хотя на сегодняшний день у меня всего один
DC-8 просто для сравнения)
Вложение 1159245 Вложение 1159246
|
Такс... У меня есть на продажу или обмен Trident British Airways. Надо?
Добавлено через 3 минуты
|
Сообщение от Colobox
|
- самолёты отечественных авиакомпаний постсоветского периода. Это либо машины советских типов в новых окрасках, либо иномарки в старой окраске (а это Аэрофлот) и в новых, современных. Здесь я стараюсь уйти от доминирования Аэрофлота (скучно все модели под один образец), т. е. при наличии АФЛ и альтернативы всегда будет выбираться альтернатива.
.... предпочтение буду отдавать индивидуальным окраскам, в которых они были на презентациях, стартовой эксплуатации, на рекламных открытках.
|
А суперджет в 1/500 в домашней ливрее, или в АФЛ интересует?