Сегодня я начну рассказ об одном из самых известных семейств фургонов в мире. Форд Транзит применялся в скорой помощи с самого первого (или нулевого, смотря как считать) поколения, но вот в моделях его судьба безрадостная. О чем вы вскоре и узнаете.
Общепринятой классификации поколений (в отличии от того же Фольксвагена Транспортера) нет, сам форд рекомендует ничего не делить, а оперировать годом выпуска. Я видел 2 более-менее вменяемые - нашу и английскую, они разные, но в целом отражают эволюцию машины.
Приступим?
Первое поколение по нашей системе/ Taunus Transit по британской
Первым изделием Ford, которому предназначалось носить эмблему «Transit», был фургон, собранный на заводе Кёльн (Cologne) в Германии. Это был FK 1000 (Ford Köln перевозящий 1000 кг). С 1961 года автомобиль меняет имя на Ford Taunus Transit. Выпуск этой модели был прекращён в 1965 году.
Кареты скорой помощи на базе истинного Транзита выпускали как переделывая фургон, так и устанавливая модуль на шасси с кабиной. Так прототипы и буду показывать в паре "фургон-будка" в окрасах разных стран. Форму подбирал так, чтобы максимально не пересекаться со Спринтерами и грядущим Транспортером.
Второе наше/ Mk I в Британии
Первый настоящий Ford Transit появился в октябре 1965 года. Сначала фургон выпускался на заводе англ. Langley, Berkshire в Беркшире, Англия (бывший самолётостроительный завод, который выпускал истребители Хоукер Харрикейн во время Второй мировой войны), но так как спрос опережал возможности завода, производство было перемещено в Саутгемптон. Выпуск этого поколения прекращён в 1978 году.
Фургон-Дания, будка - Англия
Третье поколение/Transit Mark II
В марте 1978 года дебютировала модификация с рестайлингом, известная на некоторых рынках как модель «Mark 2». Она отличалась переделанной носовой секцией, новым интерьером и появлением вместо Essex V4 двигателя Pinto от модели Ford Cortina.
Австралия/Гонконг
Вот здесь уже начинается расхождение нашей и забугорной классификации - Марк 2 бритты считают рестайлом первого поколения, а значит наше четвертое поколение у них всего лишь второе, хотя и носит имя Марк 3.
Четвёртое поколение/ Transit Mark III
Платформа Transit второго поколения появилась в январе 1986 года и отличалась полностью новой «однокоробочной» конструкцией кузова (то есть лобовое стекло и капот под одним углом). За такую клиновидную форму кабины эту модель (и последующие до 2000 года) в народе прозвали «акулой».
Украина/остров Джерси
Дальше еще интереснее.
Пятое поколение/ Mark III restyle
Ford Transit выпуска 1994-2000 получил новую переднюю часть и приборную панель, наряду с 8-клапанным двигателем Ford I4 DOHC engine, которым также оснащался Ford Scorpio с 1994 по 1998 год.
Турция/Мальта
На базе Mk III в Китае с 2006 выпускается Ford Transit VJX6541DK-M, машина собирается в Наньчане компанией Jiangling Motors (англ.) и продажа ее до недавнего времени ограничивалась внутренним китайским рынком. Заметны гораздо большие по размерам фары и решётка.
Шестое поколение/ Transit Mark IV
Ford Transit выпуска 2000-06 имел третий по счёту полностью новый дизайн. Он заимствовал черты дизайна фирменного стиля «англ. New Edge» как у Focus и Ka. Главное новшество, разработанное Ford в Соединённых Штатах, было в том, что новая модификация доступна как с передним приводом, так и с задним.
Венгрия/Марокко
Седьмое поколение/ Mark IV restyle
В августе 2006 года Transit получил рестайлинг кузова, в частности, новую переднюю и заднюю светотехнику, новую переднюю часть и новый интерьер, включающий рычаг переключения передач на приборной панели, а также радиоприемник нового дизайна. Кроме внешних изменений была полностью переработанна силовая установка.
Россия/Бруней
Европейский Ford Transit, модель 2006 года, выпускается в Китае с 2008, на местном рынке он известен как
New Transit. Выпуск идет параллельно с поколением 2006 года. В настоящее время два сборочных завода изготавливают 300000 автомобилей ежегодно. В конце 2012 года Ford и Jiangling хотят открыть третий завод и увеличить тем самым выпуск продукции на 3000 автомобилей в год.
Машина в окраске скорой помощи
Армении
Восьмое поколение/New Transit
Новое поколение Transit был официально показано в январе 2013 года на автосалоне в Детройте. Transit нового поколения был разработан в рамках программы OneFord как глобальное транспортное средство подразделениями в Европе и Северной Америке.
Финляндия/Канада
В 1995 как часть новой политики Форд представлена легкая версия 8 местного пассажирского автобуса - Tourneo (на фото в цветах Германии). Машина претерпевает внешние изменения аналогично большому брату до 2012 года.
В 2002 представлена еще более мелкая версия - Tourneo Connect (Англия).
С 2012 выпускается полностью новая версия Tourneo Custom (в цветах Франции).
