[Maksus]

Идем дальше.

Бронеавтомобиль AMD 35 (Automitrailleuse de Découverte modèle 1935 — разведывательный бронеавтомобиль образца 1935 года), также широко известный под его фирменным обозначением Panhard 178.



Первоначально фирма Laffly наиболее активно взялась за создание легких машин с колесной формулой 6х6. Основным стало семейство S-15 с колесной базой 2350 мм, полезной нагрузкой до 1400 кг и 4-цилиндровым верхнеклапанным двигателем "Гочкисс-486" (2,3 л, 52-55 л.с.). Его базовыми исполнениями являлись тягач S-15T для буксировки орудий калибра 75-105 мм и 6-местный грузопассажирский разведывательный вариант S-15R с открытыми кузовами, способные двигаться по шоссе со скоростью 72 км/ч.


Новые двухосные разведывательные машины V-15R и тягачи V-15T (4х4) с полезной нагрузкой 450-700 кг и 55-сильным вариантом мотора "Гочкисс- 486" стали самыми быстроходными во всей программе "Лаффли" — их скорость на шоссе превышала 80 км/ч.


К моменту приобретения первой лицензии представленная во Франции машина "Татра-26/30" уже не выпускалась. Вместо нее в марте 1934 года во Франции появился первый многоцелевой грузопассажирский автомобиль "Lorraine-72" С полезной нагрузкой 1,2 т, идентичный чехословацкой многоцелевой 1 ,5-тонной серии Т72 с 32-сильным оппозитным 4-цилиндровым мотором воздушного охлаждения и всеми односкатными колесами, оборудованный штабными кузовами французского производства.


Средний 60-сильный артиллерийский тягач SOMUA MCG-5 (Общество по производству механического оборудования для изготовления артиллерийских орудий - Societe d'Outillage Mecanique et d'Usinage d'Artillerie)



Полугусеничный тягач UNIC Р-107BU