[НАП]

Вооо...какие анонсы!
Как с некоторыми выпусками Автолегенд было - выкатывали такие машины, которых там даже просто не мог ожидать, и радости от их появления было больше, чем когда-либо.
Пусть анонсы сбудутся!

Более половины моделей из этих анонсов уже существуют «в металле».
Над остальными идёт работа.

ЗИСы заинтересовали почти все, за исключением трех- четырех.
И сразу задача возникла, нужно искать место, отдельное пространство для них и заодно объединить с тем что уже есть из этой эпохи.

Надо учесть, что в анонсах на коробках представлены ещё не все модели.

Уважаемый представитель,волнует вопрос по поводу РАФиков, в какой период времени их ждать в продаже?

На данный момент этот вопрос находится на стадии переговоров и согласований.

ЗиСы очень интересные. Ещё бы такое изобилие по полуторкам.

Исторически сложилось так, что на шасси ЗИС-5/6/11 выпускалось несколько больше интересной техники, чем на шасси ГАЗ-АА/ММ/ААА.
Но на последних будет достаточно широкий спектр моделей.
Предполагаем, что опять начнутся замечания типа «ну сколько можно гнать эти ЗИСоГАЗы».
Но у нас такая специфика: выпускаем модели на родственных шасси без чередования, сразу большим пулом.

И по пожарным ЗиСам.

Наши консультанты запретили нам под страхом «смертной казни» делать модели, прототипов которых не было в жизни. Поэтому ассортимент будет немного поменьше, чем у «ЛОМО».

Здравствуйте, а не планирует ли НАП выпуск автобуса ГАЗ-05-193 на базе шасси ГАЗ-ААА?

«Он постарается» © кмМ

+ я даааавно хотел спросить ОфПреда, как это "ЛОМО" гнало полуторки (различные надстройки и цвета) в 2017 году, на шасси НАПовских? Какой-то спецпроект был? Или в "инициативном порядке"?

Вам уже ответил _Н_Р_.
«ЛОМО» приобрело модели НАП для конверсий, как обычный оптовик.
НАП к их проектам отношения не имеет.

Да неужто ЗиС-8 наконец-то будет? Надеюсь, защитного цвета тоже будет.

Это, наверное, теперь самая ожидаемая модель) Все начнут делать "Фердинанд" из "Места встречи изменить нельзя"

ЗИС-8 будет.
Возможно, и в «военной» расцветке.
На всякий случай напомним, что у Вайнеров в книге «Фердинанд» был на базе Опель Блиц.

Да и ЗиС-16 не помешал бы.

Не всё сразу. Но нет ничего невозможного.

Сообщение от DIDenis

будут ли выпущены УАЗы 3160 и 3162?

Навряд ли . Об их выпуске уже ДеА и АИСТ позаботились.

Мы не будем ещё более насыщать рынок уже существующими на нём в достаточном количестве моделями.
Но всё это семейство не ограничивается этими двумя и насчитывает до двух десятков интересных моделей.

Глядя на это изобилие анонсов моделей на коробках, хочется верить и надеяться на выпуск семейства ГАЗ и ЗИС в различных ливреях,с различными надстройками.
Благо здесь на сегодня конкуренцию НАПу никто не составляет, непаханное поле. Хочется пожелать удачи производителю, а мы подождем.

Буду ждать НАПовские полуторки + НАПовские же надстройки на них. Тут и ценник имеет значение, и качество изделия, да и аутентичность модели - не на последнем месте.

НАП работает над тем, чтобы Ваши ожидания оказались не напрасны.

+ надеюсь очень на выпуск ПМГ-1 и ГАЗ-60.

Обязательно будут.

А чем отличаются ЗИС-22 от ЗИС-22М?
вот на анонсе они оба. Внешне имел ввиду чем?

Также подробно ответили тут:

Но, помимо того, что у ЗиС-22М движитель уже такой, как на ЗиС-42, а у ЗиС-22 - аналогичный ГАЗ-60, вероятно интересовал ответ о том, как это будет представлено у НАП.
Соответственно, «ЗиС-22» - с довоенными кабиной и крыльями, кузовом ЗиС-5 и движителем, аналогичным ГАЗ-60.
«ЗиС-22М» - с довоенными кабиной и крыльями, кузовом ЗиС-5 и движителем от модели ЗиС-42.
«ЗиС-42» - с упрощёнными гнутыми крыльями и деревянной кабиной военного времени и кузовом ЗиС-42. С защитной решёткой. То есть такой, какой хотел Аркадий.
В результате уже станет понятно, как будет выглядеть будущий ГАЗ-60.
Надеюсь, сама гусеничная лента 60 не будет унифицирована с 42.

Дед мой, Иван Михайлович Шишкин, закончил войну на бензовозе БЗ-39, по рассказам отца - в Чехословакии.
Большое спасибо НАПу за осуществление моей давней мечты получить в коллекцию модель этой машины.

Благодарим за добрые слова.
Мы все тоже дети и внуки участников Великой Отечественной.
БЗ-39 будет в двух вариантах.

Я никого не удивлюсь если скажу , что у НАП качество моделей ужасное . Кратность хромает на обе ноги , где отверстия в бампере у255 го для галогенок ?
Где система выпуска у последних новинок МАЗов 500 серии,на бампере 509 неправильно оасполоны противотуманки ! У седельных тягачей 520 нет вообще задних фонарей , так можно продолжать долго . Прошу объяснить почему это так ?!

Мы уже усилили контроль качества на наших новых моделях.

Меня вот что удивляет
…
А представитель просто констатирует факт.

Представитель не просто констатирует факт, а признаёт проблему.
Как много наших коллег также осмеливаются признавать свои недоработки ?
Эти модели уже выпущены и поступили в продажу.
Отзывать их мы не будем.
Мы просто никого не заставляем их покупать.

Об этом многие говорят в своих обсуждениях.
Ранний НАП отличался надлежащим качеством и доступной ценой.
Сейчас осталась только одна цена,ради которой производителю приходится делать унификации и находить фабрики с уменьшением цены и качества сборки .
Вследствие и имеем такие модели КрАЗ и МАЗ.
Остаётся надеяться на ожидаемые авто марок ЗИС и ГАЗ с надстройками.
Надеюсь НАП прислушается к нашей критике и выйдет на новый уровень производства моделей, как когда то обещали.

Эти «обещания» давало частное лицо, не подкреплённое официальными полномочиями.
Которое также обещало Татры, Колхиды и танки.
Но мы и без обещаний стараемся. Что может быть видно по моделям БелАЗ и новым базовым шасси.

Очень хочется надеяться, что будущие новинки на базе ЗАСа не упростят до уровня новых МАЗов. И надстройки будут окрашивать.

Засекречивающей Аппаратурой Связи (ЗАС) НАП не занимается ввиду отсутствия соответствующей лицензии.
А на шасси ЗИС «надстройки» будут обязательно окрашиваться краской снаружи.

В общем согласен с большинством вышеизложенных мнений коллег по поводу качества и ассортимента последних моделей НАП.
И тоже хочу изложить свою точку зрения на этот счёт.
В своё время Наш автопром выпускал интересные и вполне достойные по качеству модели, в том числе ранние МАЗы и КрАЗы.
Складывалось мнение, что НАП понемногу эволюционирует и в ближайшем будущем выйдет на новый более качественный уровень исполнения моделей.
Прошло несколько лет и сформировалась совсем иная картина.
Повсеместные унификации, упрощения и общее снижение качества производства отбросили модели НАП назад, в результате чего они стали менее популярны у коллекционеров.
Очень бы хотелось, чтобы новые заявленные модели от НАП были изготовлены на более качественном уровне, пусть даже чуть дороже.
Киты тоже были бы кстати.

Уже пытался это донести.
Но представитель НАП считает, что коллекционеры моделей в России не могут себе позволить потратить на модель больше денег, чем стоит журналка... с вытекающим из этого уровнем исполнения.

В России есть различные категории коллекционеров с разным уровнем доходов.
Вот как раз в Европе коллекционерами в большинстве своём не принято тратить на данное хобби более 25 евро за модель.

А на какой фабрике будут выпускаться РАФы - на той же, что журнальная серия, на PCT или НАП будет их делать где-то в другом месте (Hongwell...)?
Беспокоит, конечно, качество металла.

На фабриках РСТ.
А что, к моделям РАФ были претензии по качеству цинкового сплава ?

а есть информация сколько Белазы стоят?

Семейство 540 – РРЦ 1850 р.
Семейство 548 – несколько дороже.

Подскажите МАЗ 5205 опытный, который идет с МАЗ-520 ?

Не совсем понятен данный вопрос. Но ответ, видимо: да.

Вопрос: кузов у модели поднимается на две стороны?

Кузов у 511 опрокидывается на «обе-две» строны.

По модификациям 511 достаточно подробно рассказал Стас-джан.

Коллеги подскажите, существовал ли КрАЗ-6444 с проходным средним мостом как сделал в своих моделях НАП?

Судя по каталогу запасных частей – с проходным.

Уважаемый Официальный Представитель Нап ! На коробочках от новых мазов показаны будущие модели зис 5.Скажите пожалуйста : планируется ли выпуск на зис 5 милицейских,медицинских,аварийных надстроек,какие был выпущены у фирмы "Мини классик" ,а так же автобусов зис 8 разных спецслужб ?

Для составления ассортимента мы не ориентируемся ни на модели «Миниклассик», ни на модели «ЛОМО».
Мы ориентируемся только на исторические данные и фотохронику по нашему Автопрому.
С этого года производственные реалии таковы, что минимальная партия моделей – 1000 единиц.
То есть, например, ЗИС-8 «Милиция» или тёмный фургон с той же надписью нужно будет выпустить каждый тиражом по 1000 штук.
Не думаем, что такое количество специфической техники будет реально востребовано.
Что касается аварийной надстройки, то это уже самостоятельная интересная модель.

Сообщение от vabolotov65

Я брал 505-й из-за того, что его вряд ли кто еще выпустит.

Взял оба МАЗа по той же причине.

Сообщение от vabolotov65

Я не собиратель игрушек, я-коллекционер.

Получил свои МАЗы, покрутил коробки в руках и на нижней стороне коробки написано:
«Игрушка транспортная – мини-модель автомобилей из металла,
с элементами из пластмассы, с маркировкой "Наш Автопром".
Внимание! Для детей старше 3-х лет. Срок службы: 10 лет.»
Потом ниже:
«Уход: осторожно протирайте игрушку чистой тканью, избегайте
попадания на игрушку прямых солнечных лучей и нагрева.»
Так что не стоит «ломать копья» по поводу качества масштабных (на лицевой стороне указано - 1:43) моделей, excuse me, масштабных игрушек.

«The difference from men and boys are in the prices of their toys» ©
В нашем случае надо суммировать стоимости всех моделей коллекции.
Не так редко это 7-, 8- и более -значные цифры получаются.

Да ладно, приличные модели. При желании и доработке можно получить такое (делал не я, подарок друга).

Все бы хорошо. Но цена удваивается. И 70% покупателей не смогут качественно перекрасить бочку. Почему бы сразу ее не покрасить. Даже если бы цена на 20-30% поднялась. А так стоит в заднем ряду. Спереди вроде хорошо, а зада не видно

Поверьте, не всем покупателям нужны окрашенные снаружи надстройки.
Очень и очень многим важна цена.