Сообщение от Maksus
|
|
А нафиг мы тогда реактор в самолет вставляли? Просто повозить?
|
Точно так же, как в "криогенном" Ту-155 только двигатель №3 (правый) работал на сжиженном водороде, левый и средний - серийные НК-8-2У на ТС-1. Принципиально новые виды СУ и топлива ставят перед конструкторами очень много задач, плохо прогнозируемых теоретически, поэтому на первой стадии исследуются только основные принципы. От экспериментальной ЛЛ до опытного (еще не серийного!) самолета очень долгий путь.