|
А вот сиденья и обивку салона вместе с задними фонарями будённовцы делали сами. К февралю собрали установочную партию из 4-х машин. К июню 1989-го всерьёз подумывали запустить серийное производство, но в это время в Венгрии произошла смена руководства страны, а политические перемены потянули за собой и перемены в экономике, образовавшаяся в октябре Третья Республика совершенно не интересовалась развитием экономических связей с бывшими соседями по соцлагерю. Будённовцы остались с проектом один на один. Перед Новым, 1990-м годом в Будённовске собрали 12 микроавтобусов, и ещё дюжину (По данным М. Шелепенко) собирали с января по март 90-го. При этом в Будённовске, начали ставить в документы свой индекс - БРМЗ-2201, хотя на декоративной решётке оставался и старый именник с венгерским названием.
|