Далее к англичанам на войне. Грузовики.
General Montgomery's Bedroom Caravan. Походный дом фельдмаршала Монтгомери, был отжат у итальянцев в Тунисе в 1943, установлен на шасси американского грузовика Mack
Диорама "Полевой штаб". Штабной бронированный автобус
АЕС Dorchester, прозванный так за очень комфортные условия существования, как в отеле Дорчестер и КШМ- радиостанция
Leyland Retriever WLW
Albion СХ-22S
Серия автомобилей «СХ» выпускалась в 1940-1945 гг. с грузоподъемностью 10 т, колесной формулой 6х6 и 100-сильным 6-цилиндровым дизельным двигателем. Первым грузовиком серии был «СХ-6» (в 1940-1942 гг. выпущено 172 машины). С 1941 г. выпускался безкапотный грузовик «СХ-23N» со всеми односкатными колесами, изготовленный в количестве 400 экземпляров. С 1943 г. на укороченном шасси выпускался капотный артиллерийский тягач СХ-22S с бортовым грузопассажирским кузовом, боковой входной дверью, 8-тонной лебедкой (в 1943-1945 гг. выпущено 500 машин).
Санитарная машина
Austin K2
Капотный грузовик выпускался в 1939-1945 гг. с закрытыми цельнометаллическими (К-2А) или упрощенными кабинами без дверей с легким брезентовым навесом. Всего было выпущено 27,8 тысяч машин.
Bedford MWD
Серия легких многоцелевых автомобилей MW выпускалась в 1939-1945 гг. в следующих модификациях: MWD (базовый вариант), MWC (автоцистерна), MWG (зенитная установка), MWR (радиостанция), MWT (легкий тягач) и MWV (фургон). Автомобиль выпускался с упрощенными крыльями и открытой кабиной без дверей с легким брезентовым навесом. Всего было выпущено – 65,9 тысяч машин.
Bedford OYD
Грузовик выпускался в 1939-1945 гг. на основе гражданкой модели серии «Bedford OL» в упрощенном кузове и односкатными задними колесами. Всего было выпущено 72,4 тысячи машин.
Leyland Retriever WLW - это тоже походный дом Монтгоммери
Грузовик выпускался в 1933-1944 гг. в четырех модификациях с открытой кабиной с легким навесом и всеми односкатными колесами. Он оснащался валом отбора мощности, лебедкой и генератором. Автомобиль, в основном, служил для оборудования мастерских. Всего было выпущено 6,5 тысяч машин.
Leyland Hippo Mk-II
Беpкапотный грузовик модификации «Mk-I» выпускался в 1942-1944 гг. Он имел 6-цилиндровый, 98-сильный дизельный двигатель. С 1944 г. выпускалась модификация «Mk-II» в виде укороченного «Mk-I». Всего было изготовлено 330 машин «Mk-I» и около 1 тысячи машин «Mk-II».
Morris Commercial C8 FAT (Field Artillery Tractor)
Полевой артиллерийский тягач, также известный как Квад. В основном применялся для транспортировки 25 фунтовых гаубиц.
Scammell Pioneer
Британский артиллерийский 4х6 тягач Второй мировой.
