Воздушные шары с гондолами
Анатра Анасаль 1916
Завод аэропланов Анатра — один из крупных авиазаводов Российской империи, накануне 1917 года — третий по мощности.
Завод был основан А. А. Анатра. За период с 1914 по 1917 годы на заводе Анатра было построено более тысячи машин (1056 в Одессе и около 50 филиалом завода в Симферополе). На базе авиазавода в мае 1924 года были организованы Государственные авиационные мастерские № 7, в настоящее время на территории завода расположен «Одесавиаремсервис».
25 июля 1916 совершил первый полет самолета Анасаль (или Анатра-ДС, то есть «АНАтра-декан (АНАде) с двигателем САЛЬмсон»), представлявшим собой модель Анаде с двигателем Сальмсон (150 л.), который выпускался в России по французской лицензии.
Avia BH-9 1923
Многоцелевой вспомогательный самолет, разработанный чехословацкой фирмой Avia. Самолет создан конструкторами Павелом Бенешем (Pavel Beneš) и Мирославом Хайном (Miroslav Hajn) на базе спортивного самолета BH-5.
BH-9 представлял собой прогулочный и спортивный низкоплан, крыло которого укреплялось сжатыми подкосами. Самолет был оборудован двигателем Walter NZ мощностью 60 л.с. и мог использоваться как учебно-тренировочный самолет и разведчик.
Первый прототип самолета взлетел 25 ноября 1923 году. Проявленный армией интерес привел к заказу на 10 самолетов, получивших военное обозначение B.9. Они использовались в качестве тренировочных и самолетов связи.
Самолеты B.9 неплохо зарекомендовали себя. В частности, выиграли соревнования Коппа д'Италия в 1925 году. Лейтенант Джира совершил летом 1926 года полет на B.9.11 (L-BONG) от Праги до Парижа и назад. Дистанция в 1800 км (1118 миль) была преодолена со средней скоростью 131,2 км/час.
Avia BH-10 1924
В 1924 году фирмой Avia на базе BH-9 был создан одноместный учебно-тренировочный самолет BH-10. Самолет предназначался для аэробатических выступлений.
Первый полет прототипа состоялся 3 января 1924 года. Было построено 21 экземпляр машины, 10 из которых были поставлены в ВВС Чехии под обозначением B.10.
Etrich E. VIII Taube Limousine 1929
