Поздравляю всех с наступающим Новым годом! Заключительная игрушка в этом году - САРЗ-3257 СЕМАР. Выбрал
. От себя сделал дизельную модификацию, т.к. КАвЗ карбюраторный, а хотелось, что б они максимально различались.
Модель строилась долго и самого начала решал вопрос по кондиционеру на крыше, а именно решетки, в конце концов сделал из того что более подошло, а совершенно недавно Максы выпустили киты кондиционеров с набором травления решетки - закон подлости
, но оставил свой
.
Задние фонари - декали.
Отличий Семара от КАвЗа масса - у Семара на 100мм поднятая крыша, внутри это заметно по черной накладке над окнами, расположение задних фонарей на разных уровнях, механизмы открывания пассажирских дверей разное, отличающиеся друг от друга задние бамперы и есть еще отличия, которые можете
найти сами
.
Итак: модель САРЗ-3257 СЕМАР, метрологическая лаборатория. Конверсия с использованием смоляных отливок Кавз АВД (УС), шасси и оперение Садко vanamingo-nn, колеса и поворотный мост Маэстро, оптика Три А.
Этой моделью закрывается линейка автобусов на шасси Садко : САРЗ-3257 СЕМАР,
ГАЗ-3902 Вепрь,
КАвЗ-397662