Показать сообщение отдельно
Старый 03.12.2017, 14:42   #1261
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,473
Сказал(а) спасибо: 8,103
Поблагодарили 11,491 раз(а) в 2,262 сообщениях
По умолчанию 1988 Audi V8 D11 Typ (44) Satinschwarz metallic (Minichamps)

Audi V8
Осенью 1988 года свет увидела топ версия Audi - Audi V8. Этот автомобиль представительского класса выпускался в двух версиях: седан (4875х1815х1420 мм) и Lang с удлиненной на 318 мм базой (длина возросла до 5190 мм, за счет чего удлинили и салон). Последнюю модификацию можно отличить по большим задним боковым стеклам. V8 Lang оснастили мини-баром, телевизором, спутниковой связью и откидными страпонтенами, благодаря которым в салоне могли с комфортом разместиться до семи человек.
Автомобиль имел кузов с тем же индексом 44, что и Audi 100 так называемой переходной серии - с плоскими дверными ручками. Однако сам кузов был совершенно новым, лишь небольшое количество деталей было взаимозаменяемо с Audi 100. С 1991 модельного года индекс кузова изменился - 4C. От предыдущего кузова его можно отличить по замку лючка бензобака, который был включен в систему центральной блокировки и крышке багажника с пневмоцилиндрами.
В 1992 году произошли очередные изменения - новые дверные замки, климат-контроль с ЖКИ, добавились новые опции. В том же 1992 году появилась ABS, которая имела функцию автоматического самоотключения. От Audi 100 quattro была взята независимая двухрычажная задняя подвеска. Все остальные системы автомобиля были оригинальными.
Название модели четко указывает на тип двигателя - V-образная восьмерка, которая имела 4 клапана на цилиндр. Первоначально автомобиль оснащался двигателем объемом 3.6 л/250 л.с. (340 нм при 4000 об/мин) и только четырехдиапазонным автоматом ZF. С 1990 года на автомобиль начали устанавливать пятискоростную ручную КПП, а с августа 1991 года - шестискоростную ручную КПП. В конце 1991 года на Audi V8 начали ставить еще более мощный двигатель объемом 4.2 л/280 л.с. (400 нм при 4000 об/мин). С этим двигателем и механической КПП автомобиль разгонялся от 0 до 100 км/ч за 6.8 секунд.
Все Audi V8 были полноприводными. На автомобилях с механической КПП было два Torsen-дифференциала - межосевой и задний межколесный. В нормальных условиях езды он распределяет крутящий момент между передним и задним мостом в соотношении 70/30. При пробуксовке передних колес это соотношение может измениться до 50/50. Это была вариация quattro второго поколения. На Audi V8 впервые полноприводная трансмиссия была объединена с автоматической коробкой передач.
Автомобили последних годов выпуска вместо дифференциала Torsen оснащались многодисковой гидромуфтой Haldex с электронным управлением (quattro третьего поколения). Более того, в заднем мосту установлен межколесный дифференциал с блокировкой, также управляемой при помощи электроники. Таким образом, даже в плохую погоду высокая устойчивость и проходимость автомобилю гарантирована.
Салон автомобиля впечатляет своим простором и богатым убранством. Интерьер выдержан в классических немецких традициях. Сиденья отделаны кожей, передняя панель – декоративными вставками из орехового дерева, а пол устлан толстым шерстяным ковром. Сиденья отличаются оптимально упругой жесткостью, а передние, к тому же, имеют хорошую боковую поддержку. Электропривод регулировок водительского сиденья оснащен памятью на три различных положения. Задние сиденья не менее комфортабельны и удобны, чем передние. Кстати, на более дорогой версии Exclusive задний диван еще и оснащен электрорегулировками. Обзорность и эргономика на высоком уровне. Все органы управления в зоне видимости, подсветка приборов великолепна. Отлично поработали и над и шумоизоляцией. Для снижения шумов и вибрации в автомобиле конструкторы применили гидравлические опоры двигателя и коробки передач, а также оснастили моторный отсек дополнительной звукопоглощающей панелью. Все сделано качественно и добротно, как и подобает автомобилю представительского класса.
Audi V8 имела огромный список стандартного люксового оборудования и не менее впечатляющий список дополнительных опций. Базовое оснащение имело центральный замок, электростеклоподъемники и электрорегулировку наружных зеркал, подушку безопасности для водителя, фирменную аудиосистему и климат-контроль.
Что касается кузова, то его качественное лакокрасочное покрытие сохраняет великолепный внешний вид автомобилей даже первых годов выпуска. Audi V8 полностью оцинкован. Объем багажного отделения составляет 570 л. Кроме того, для перевозки длинномерных грузов в заднем сиденье предусмотрен небольшой лючок, установленный за подлокотником и открывающий доступ из багажника в салон.
Появление этой модели, оснащенной мощным двигателем и полным приводом, внесло сумятицу в ряды немецких производителей подобных автомобилей – Mercedes и BMW, заставив их всерьез воспринять нового конкурента. Впрочем, стоит признать, что Audi V8 все же не сумела снискать широкую популярность. В 1994 году модель, не имевшую особого успеха на рынке, заменили новейшей А8, а удлиненную версию V8 передали для производства в Китай, где ее по сей день выпускают в несколько видоизмененном варианте под маркой Hongki (Хунци). За годы производства с конвейера сошло 16.648 машин с двигателем 3.6 и около 5000 с двигателем 4.2.
На выставке завода стоит еще и универсал, но он в серию запущен не был.

©

л.с. Объем КПП
Audi V8 250 л.с. 3.6 л. 5МКПП c 1989 по 1991
Audi V8 250 л.с. 3.6 л. 4АКПП c 1989 по 1991
Audi V8 280 л.с. 4.2 л. 6МКПП c 1991 по 1994
Audi V8 280 л.с. 4.2 л. 4АКПП c 1991 по 1994
Audi V8 Long 250 л.с. 3.6 л. 4АКПП c 1990 по 1991
Audi V8 Long 280 л.с. 4.2 л. 4АКПП c 1991 по 1994

Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-v8-1988-94-images-1024x768.jpg
Просмотров: 2
Размер:	154.2 Кб
ID:	1106516Нажмите на изображение для увеличения
Название: m-s-fotos-de-audi-v8-1988.jpg
Просмотров: 1
Размер:	105.8 Кб
ID:	1106517Нажмите на изображение для увеличения
Название: 800px-Audi_V8_innen.JPG
Просмотров: 2
Размер:	116.2 Кб
ID:	1106518


Эта либо на замену этой, либо в пару к ней, пока ещё не решил...

1988 Audi V8 D11 Typ (44) Satinschwarz metallic (Minichamps)
Art. 400 016000

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04053 копия.jpg
Просмотров: 3
Размер:	328.9 Кб
ID:	1106519Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04055 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	349.0 Кб
ID:	1106520Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04060 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	338.0 Кб
ID:	1106521
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04061 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	311.7 Кб
ID:	1106522Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04064 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	334.4 Кб
ID:	1106523Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04065 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	352.2 Кб
ID:	1106524
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04067 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	344.5 Кб
ID:	1106525Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04068 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	319.6 Кб
ID:	1106526Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04069 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	367.5 Кб
ID:	1106527
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Antitrend (03.12.2017), BARSUK72 (04.12.2017), carassus (03.12.2017), Caterpillar (15.12.2017), Colobox (03.12.2017), cuda (04.12.2017), DrIr (03.12.2017), HaruTarra (03.12.2017), Maksus (03.12.2017), MMA1963 (03.12.2017), Pivoraki (03.12.2017), Seras (03.12.2017), toliktr (04.12.2017), Валерий Беликов (05.12.2017)