Стас, ну она Дорнье прежде всего и была уже 4-ой самостоятельной конструкцией Клода.
Ну а строилась да, конторой Zеппелин (а кто еще такой здоровый цельнометалл, да еще и гидру, взялся бы в 19-ом?), директором завода которой в ту эпоху и работал будущий основатель своей собственной авиастроительной фирмы.
Собственно послевоенные попытки Клаудиуса Дорнье её продать всяким там Швейцариям, Голландиям и Швециям (по пути в Стокгольм эту лодочку и утопили -
"концы в воду!" 
, шоб от
Гаагского трибунала скрыть избежать передаче Антанте по условиям Версаля) вроде как чётко отвечает на вопрос "а чья это была лодка?"...