|
Спортпрототип с ним разгонялся до 320-ти км.ч, и даже это не было пределом, под него на АЗЛК создавали новую КПП. К 1986-му году конструкторы пришли к так называемой, финальной версии спортпрототипа, а ВО "Автоэкспорт" даже нашёл иностранных спонсоров, готовых за валюту разместить свою рекламу на автомобиле. Частичное финансирование осуществлял ДОСААФ и министерство автомобильной промышленности СССР.
|