3 мая 1932 г. 85 лет назад
В воздухе морской ближний разведчик
Морской ближний разведчик МБР-2 конструкции Г.М. Бериева
3 мая 1932 года лётчик-испытатель Б.Бухгольц совершил первый полёт на гидросамолёте МБР-2 конструкции Г.М. Бериева. Испытания показали, что МБР-2 превосходит все зарубежные машины подобного типа. Судьба машины решилась на совещании у Сталина 5 августа 1933 года. Присутствовавший там конструктор А.Н. Туполев назвал МБР-2 «деревяшкой», но командование флота настояло на серийной постройке.
После каждого вылета (и, соответственно, посадки на воду) самолёт требовал просушки: техники выталкивали машину на берег, где на кострах уже прогревались мешки с песком. Этими мешками на несколько часов обкладывали корпус самолёта. Летчики называли МБР-2 «амбарчиками». Эти машины применялись на всех флотах в качестве морского разведчика, но наибольшее количество «амбарчиков» было на Балтике. Несколько самолётов переоборудовали для наведения радиоуправляемых катеров, начинённых взрывчаткой.
Именно балтийские МБР-2 впервые встретились с врагом
22 июня 1941 года: в 3 часа 30 минут пара разведчиков под командованием старшего лейтенанта Трунова обнаружила в Финском заливе немецкие суда, выполнявшие постановку мин.