6 апреля 1899 г. 118 лет назад
В Москве пущен первый электрический трамвай
К началу последнего десятилетия XIX века
конно-железные дороги («конки») не справлялись с потоком пассажиров. Помимо этого, состояние оборудования – рельсовых путей и подвижного состава – было столь плачевно, что необходимость замены его была очевидна для всех.
В 1898 году было начато переоборудование Долгоруковской линии конно-железной дороги от Страстной площади по улице Малая Дмитровка и далее до Бутырской заставы, а также двух опытных загородных линий: Петровской – от Тверской заставы до Петровского дворца, и Бутырской – от Бутырской заставы по Верхней и Нижней Масловкам до Петровского парка.
К концу января 1899 года на первом участке от Петровского парка по Верхней и Нижней Масловкам до Бутырской заставы все основные строительные работы были завершены. Началась пробная обкатка линии электрического трамвая, а также обучение эксплуатационного персонала.
(25 марта)
6 апреля 1899 года состоялось торжественное открытие трамвайного движения в Москве. Регулярное движение трамвая от Бутырской заставы до Петровского парка открылось на следующий день (26 марта) 7 апреля 1899 года. Трамвайные вагончики германской фирмы
«Siemens & Halske» (Сименс и Хальске) курсировали с 8 часов утра до 8 часов вечера, с интервалом в 14 минут. А билет по всей линии стоил 6 копеек.