|
54-й выпуск серии "Тракторы: история, люди, машины":
МТЗ-1 "Беларусь" (Hachette)
Мимо этого трактора я пройти не смог, даже не смотря на его слишком высокую цену. Полтора года назад в серии выходила модель одного из беларусских первенцев - "МТЗ-2", но тот "Беларусь" оставил больше вопросов. Модель получилась не очень удачная из-за того, что разработчики намешали в ней признаки разных поколений трактора. Как метко подметил кто-то из коллег - "МТЗ-2" представлял из себя практически модель более позднего "МТЗ-5" без кабины и с лишними боковинами капота, закрывающими двигатель.
Модель трёхколёсного "МТЗ-1" попала в руки более ответственного разработчика. Теперь это однозначно модель первого "Беларуся". Основной признак, позволяющий так говорить - сферическая форма задних крыльев. Правда в модель закрался другой "косячок", вызваннный скорее технологическими требованиями к модели - расположение сдвоенных передних колёс. На прототипе они установлены V-образно, что на модели труднореализуемо, а для бюджетной так и вовсе недоступно. Кроме того колея этих колёс на модели слишком большая, по-скольку смысл такой установки колёс именно в уменьшении колеи, чтобы колёса шли в одной меже. Помнится ровно такой же нюанс был в модели 3-колёсного "Универсала", но там, в отличие от "Беларуся", за счёт ажурности модели, эта особенность сильно бросалась в глаза. На "Беларусе", к тому же, и стойка переднего моста выполнена слишком массивной. Но общего вида модели эти элементы не портят, по-этому я решил модель не дорабатывать.
Вцелом копийность модели хочу признать достаточно хорошей - облик трактора передаётся вполне правдоподобно. Сравнить, правда, особо не с чем - в сети считанные фотографии этой модификации "Беларуся".
Относительно четырёхколёсника, вышедшего полтора года назад, улучшилась и детализация модели. "МТЗ-1" оснащён хорошим набором органов управления - на модели установлены педали и рычаг КПП - очень заметные в облике лишённого кабины трактора элементы. Порадовала имитация рулевого управления - ажурная тяга, идущая от рулевого механизма к стойке переднего моста.
Качеством модель так же удалась. Правда первый экземпляр, предоставленный мне продавщицей в киоске, был лишён выхлопной трубы - она обломлена под корень. За то второй - практически идеальный. Немного подкачала правда тамповка чернения ппрорезей облицовки радиатора и боковин капота - выполнена не очень ровно, с наплывами. Впрочем, при желании можно подкорректировать тамповку димексидом. В остальном всё хорошо. Качественная, без дефектов, отливка, отличная покраска. Навесные детали на капоте, правда, установлены не совсем ровно, но за то акуратно, без потёков клея и прочей небрежности. В-общем этот трактор можно справедливо причислить к лучшим в серии - побольше бы таких.
.
|