[dmitriy4212]

Спасибо, Саша!
Нужно будет тщательнее в российских интернет-магазинах поискать, а то что-то не нашел ничего, из-з ачего и спрашивал
А теперь что касается внешних отличий ранних ЗИЛ-131 от поздних. Правильно ли я понимаю, что помимо ранних колесных дисков предстоит сделать следующее:
1. Не устанавливать на крышу три оранжевых фонаря, обозначающие знак автопоезда, а заготовленные под них производителем отверстия зашпаклевать.
2. Установить знак автопоезда "треугольник". Или это только для гражданских машин и военные были не обязаны его ставить?
3. Удалить поворотники по бокам
4. Установить на крышу второй люк (сейчас на кабине кита только один).
5. Установить П-образную подножку под передним бампером слева. Или же это уже на местах кустарили для удобства залезания под капот?
6. Заменить оптику на более раннюю из ассортимента 3А Студио (если отыщется такая, конечно).
7. Промерить раму и если окажется, что это стандартная рама ЗИЛ-131, укоротить ее взадней части (нужно проверить, но вроде у седельника ЗИЛ-131В рама сантиметров на 20 короче сзади).
Все ли я упомянул?

Для тягача ТЗМ, возможно, нужен большой круглый люк в крыше справа. Хотя чаще - это комплектация экспортных военных машин...