[ALE-Ikarus]

А я вот выскажусь возможно непопулярно. Умер ЗиЛ, раньше умер УАМЗ ("Амур"), еще раньше "Москвич". А вот ВАЗ, КамАЗ, ГАЗ и иже с ним живут. Почему так? Потому что одни сумели вовремя понять, что надо шевелиться, меняться в изменяющемся мире. Надо поднимать качество, осваивать новые модели, расширять ассортимент предложения, продвигать качественные запасные части. С какого года выпускался ЗиЛ-4331? Чем он лучше других, чтобы отдать деньги не за КамАЗ, МАЗ, а за него? Амур перед показал на инновационной выставке то ли полноприводный ЗиЛ-130, то ли двухмостовый ЗиЛ-131. Если это все, что смогли эти заводы - конец неизбежен. Империю мне тоже жаль, а вот тысячи заводов, производивших никому не нужную продукцию, переводивших ресурсы в отсталые, неудобные, неэкономичные товары - нет. И по поводу территории. Огромный устаревший завод посреди мегаполиса - тот еще подарок экологии. Так что всему свое время. Был завод, были достижения. Остановилось развитие - нет завода. Есть история.

АЗЛК довел до ручки Асатрян ..не без помощи автотаза. Зил ..дорогая территория. Если бы ЗИЛ был в Тобольске , он до сих пор работал и выпускал современные автомобили.