Сообщение от Денисовец
|
Не согласный я. Если начальник отдает приказ и при этом подчиненный с ним (приказом) не согласен, но вынужден его исполнять в силу субординации, то начальник принимает на себя ответственность за результаты исполнения его приказа подчиненным.
А иначе начальником может быть каждый, кто умеет отдавать приказы.
|
Игорь, случай с "Эссеном" - это не какой-то абстрактный пример, а хорошая иллюстрация, для чего в Корабельном Уставе ВМФ РФ есть 102-ая статья.
В ней абс доступно расписаны субординация и порядок командования при подобных форс-мажорах, цитирую:
Глава 5. Основные обязанности должностных лиц
102. Командир соединения не вмешивается в управление маневрами корабля, если командир корабля действует правильно или допускает ошибки, не влияющие на безопасность кораблей соединения и корабля. Он указывает на такого рода ошибки после того, как предпринятый командиром корабля маневр будет завершен.
Если командир соединения признает необходимым взять на себя управление кораблем или его маневрами (для предупреждения опасности, выполнения показного маневра, при борьбе с аварией и в других случаях), то с момента объявления об этом командиру корабля или отдачи непосредственного приказания на руль или машинный телеграф командир соединения несет полную ответственность за корабль.
Обратную передачу управления кораблем командир соединения осуществляет только после завершения предпринятого им маневра или когда опасность для корабля минует.
О вступлении командира соединения в непосредственное управление кораблем и об обратной передаче управления кораблем его командиру делается запись в вахтенном журнале. В отсутствие командира соединения на корабле право действовать, как изложено в настоящей статье, предоставляется начальнику штаба и заместителю командира соединения.
А на мостике "Эссена" при постановке на бочки
- по опубликованной информации - "непосредственные приказания на руль или машинный телеграф" продолжал отдавать командир корабля (хоть и
"несогласный я"), передачи управления не было...
Когда командир не один, а
на этой шхуне командуют все, кому не лень - то и получается в лучшем случае "Эссен" и бочки, в худшем - Ту-154 и смоленские березы... ((