Сообщение от BARSUK72
|
Нет, не надо он хороший , он за нас раз у него радар не работает
|
Работает у него радар. И РЭБ работает - две ракеты в "молоко" ушли, "духи" очень сокрушались...
|
Сообщение от BARSUK72
|
Саш, ну это совсем не показатель
У индусов руки может и золотые...
|
В случае с Су-30МКИ (которых только 126 из 210 поставленных ВВС Индии могут в небо подняться) - да, не показатель, индийцы выбрали самую дешевую (и проблемную, кстати) модификацию двигателя для своего самолета, корпорация HAL кучу своих прибамбасов добавила в электронные системы борта, ну и плюс ко всему этому - сборка из российских комплектов ведется в Индии этими самыми золотыми руками (к примеру Алжир со своими Су-30МКИ(А) - не испытывает проблем в подобных масштабах, но у них сборка российская, двигатели - доработанные и, соответственно, дорогие, а в БРЭО - местные не ковырялись).
В случае с МиГ-29К/КУБ - это очень похоже на показатель... ((
Самолет производится исключительно в РФ МАПО им. Дементьева с конца 2014-го года и согласно представленному в парламент Индии доклада аудиторов индийского агентства Comptroller and Auditor General (CAG) - главного контролера и ревизора Индии -
"В целом механизм самолетов МиГ-29К и МиГ-29КУБ, закупленных для создаваемого Индией авианосного флота, характеризуется как пронизанный проблемами.
Основные проблемы связаны с планером самолетов, двигателем РД-33МК и электродистанционной системой управления (ЭДСУ).
Эти самолёты эксплуатируются с сентября 2014-го. Срок службы самолета составляет 6 тыс. часов налета или 25 лет (в зависимости от того, что наступит раньше) и с учетом проблем, с которыми сталкиваются МиГ-29К/КУБ, срок эксплуатации уже принятых на вооружение самолетов будет сокращён."