[Maksus]

Ну я не стану комментировать все глупости, что сейчас пишут в этих ваших интернетах, торпедный вариант вооружения БТРов - планировался для новой тактики обороны островов от морских десантов, присмотрись просто еще раз хотя бы к той картинке, что ты прикрепил -

Присмотрелся
Вдали пылают пароходы (чьи?), берега вдали не видать, все мчат куда-то вперед. Я думаю, что в сторону вражьей гавани. Но, по-любому, я не прав, начитался всякой фигни: Специальная машина лодочного запуска Тип 4 (яп. 特四式内火艇), «Ка-Тсу», Ка-цу (яп. カツ) — японский полубронированный плавающий бронетранспортёр периода Второй мировой войны. По сути, представлял собой амфибийную десантную баржу, подобную ранним моделям американских LVT, бронирована была только рубка «Ка-Тсу». Был создан для перевозки подводными лодками и предназначался для проведения десантных операций или же скрытной атаки надводных кораблей при помощи торпед, которые могли подвешиваться по бортам машины. В 1943—1945 годах было выпущено 49 бронетранспортёров этого типа, однако в бою они не применялись.

Начиная войну на Тихом океане японское командование армии и флота рассчитывало обойтись только имеющимися средствами десантирования, таким как десантные суда и баржи. Впрочем, проблема заключалось в том, что после высадки они оказывались бесполезными и, за редкими исключениями, не могли поддержать огнем пехоту. Несколько сглаживало ситуацию появление плавающего танка "Ка-ми", но на начальной стадии боёв они применялись едва ли не поштучно. Японцам срочно требовалась машина, аналогичная американскому LVT(A), однако императорский флот "созрел" для выдачи спецификации на бронированное десантное транспортное средство, способное не только доставлять морскую пехоту, но и оказывать огневую поддержку, только в конце 1942 года.

Но, есть и такое:
За прошедший период обстановка на Тихом океане значительно изменилась. Японцев практически вытеснили с островов бывшей Голландской Ост-Индии, Филиппин и Бирмы, а в начале 1945 года американцы высадились на Иводзиме и Окинаве. Настало время изменить тактику, полностью отказавшись от операций наступательного характера и перейдя к принципам глубоко эшелонированной и подвижной обороны. В рамках новой концепции предполагалось активное использование всех видов техники, в том числе устаревшей и ранее считавшейся непригодной для фронтовых условий, а также расширение действий пилотов-камикадзе.
К тому времени в распоряжении флота имелось около 40 машин типа "Ка-тсу", которым предстояло найти хоть какое-нибудь применение. Так появилась идея создать первый в мире бронетранспортер-торпедоносец. Согласно новым требованиям каждый "Ка-тсу" получал по две 450-мм торпеды, которые устанавливались по бортам десантного отсека. В японском плане были свои преимущества – несмотря на малую скорость на воде "Ка-тсу" был способен атаковать суда противника первоначально укрываясь на берегу. Обновленный план предусматривал выпуск ещё 70 бронетранспортеров оснащенных торпедами, но 20 января 1945 года в Японии была опубликована "Программа чрезвычайных мер, необходимых для достижения победы", где приоритет отдавался самолетостроению. В результате, лишь несколько единиц "Ка-тсу" удалось задействовать в ходе обороны острова Лусон, в то время как остальные оставались на территории метрополии в ожидании очередного решения Штаба флота.
В истории бронетранспортеров "Ка-тсу" был ещё один примечательный эпизод. В начале 1945 года командование флота спланировало диверсионную операцию под названием "Ю-го", целью которой был новый удар по кораблям в гавани Перл-Харбор. В числе прочего было выделено пять подводных лодок (I-36, I-38, I-41, I-44, и I-53) в ангаре каждой из которых размещалось по два "Ка-тсу" оснащенных торпедами (проекции). Субмаринам предстояло отбыть с атолла Маджуро и провести высадку вблизи американской военно-морской базы. Однако, после проведения натурных испытаний, стало понятно, что операцию придется отменить. Оказалось, что мощности силовой установки явно недостаточно для использования "Ка-тсу" в открытом океане.