Второй, конечно же, тоже сразу начал сравнивать с уже имеющимися "эталонами". По ширине вроде все одинаковые, а вот в длину опять Oxford 1 мм металла сэокномил
. И очень сильно не понравилось качество окраски, прямо "кризисное". Весь пластиковый верх просвечивает насквозь, прям-таки напылили они эту красную. Была даже мысль покрасить самому изнутри под алюминий, но вспомнил из "самолетной" практики бессмысленность такой затеи. Толщина прозрачного пластика сыграет злую шутку. Да, еще одну особенность заметил на данной модели - металлическая часть без заднего борта, он является частью пластикового верха. Подогнано всё идеально, но смысл такой затеи непонятен. Неужели хотят с откидным бортом когда-нибудь сделать?
Ну самое печальное.... Снял я с полки (стеклянной, но в пластиковом стеллаже от ДеА) такой же почтовый 1-й серии и заметил нездоровый блеск покрышек. Потёр влажной тряпочкой - выделяется жёлтая маслянистая жидкость. А дальше... колесный диск треснул поперёк как печенье, тронул второй - он тоже
. Проверил остальных уродцев этой фирмы - у всех норма (криво, но сухо), а вот еще у одного военного - такая же фигня с покрышками. В общем, думаю, с Oxford-ом пора завязывать. Если только еще один Lightweight из анонса куплю..