Сообщение от ALE-Ikarus
|
|
....и больше года не работали , переделывали на механику.
|
Т.е. механизм переключения передач создавали заново? Или на 260.18 с завода оставались рудименты управления механической КП? Например места крепления валов (штанг) привода надо было переваривать или в кузове наблюдалась унификация с 260.01 и варить ничего было не надо? А кронштейны крепления ГМКП совпадали с механикой или переваривали кронштейны от списанных механических? И вообще какой объём работ надо было провести, чтобы вместо ГМКП на Икарусе установить Механическую КП?