[Colobox]

Из газеты "Ведомости Колобковского Высокого суда":

Высокий суд в составе... рассмотрел в открытом судебном заседании дело по иску "[Гражданин ...] против Королевской регистрационной палаты" о регистрации транспортного средства.
[Гражданин...] обратился в суд с иском о регистрации автомобиля Koenig KS-8 (поставщик в Колобковск RENN Miniatures), в котором ему было отказано регистрационной палатой.



Требования истца мотивированы тем, что поставленный автомобиль отвечает всем техническим условиям, принятым в Колобковске.
Представитель ответчика исковые требования не признал, пояснил, что истцу отказано в регистрации ТС на основании нарушения критериев внешней схожести с прототипом, о чём предоставлено заключение ведомственной комиссии. В заключении комиссии указано:
- несоответствие дорожного просвета;
- нарушена кривизна поверхности капота;
- продольный профиль имеет искажения;
- поверхность антикрыла имеет чрезмерную толщину;
- на днище отсутствует проработка, необходимая в таких случаях.



В судебном заседании истец доводы своего иска поддержал. Пояснил, что прототип был изготовлен в Германии г. Мюнхен фирмой Koenig-Specials на основе серийного BMW 850i E31 в количестве 12 экземпляров. Тюнинговые автомобили отличались от серийных наличием приводного нагнетателя, поднявшего мощность двигателя до 450 л. с. Были изменены системы впуска, выпуска, управления двигателем, понижена подвеска. Наружный аэродинамический обвес изменил внешность машины на более агрессивную, обеспечил прижимную силу к дороге и подвод воздуха для нагнетания в двигатель и охлаждения тормозов. Скорость автомобиля могла достигать 310 км/ч, но по соображениям безопасности и ресурса шин ограничена электроникой до 285 км/ч.



Внесённых изменений достаточно, чтобы автомобиль перестал называться BMW и имеет достаточно внешних отличий с исходным продуктом для того, чтобы не рассматривать его как прототип