Сообщение от Maksus
|
|
Ну, тут совсем другое...
|
Смотрю, ты тож не понял, о чём я...
И новый "Мираж" и новый Макки - были довольно-таки посредственными самолетами в своих классах, но военные многих стран настояли на их закупках - с формулировками типа
"мы традиционно уже 20 лет летаем на Миражах..."
С вертушками Сикорского достаточно долгое время в самых разных странах и структурах повторялся один и тот же сценарий -
"нас полностью устраивали все предыдущие модели Сикорского, мы не видим смысла менять нашего основного поставщика..."
Добавлено через 6 минут
|
Сообщение от Colobox
|
А для чего же ещё?  Для этого самого...
В крайнем разе - для защиты уже имеющихся.
|
Не ерунди плиз, это даже как шутка - никакая.
Для фирм-производителей - да, но не для эксплуатантов.
Иначе бы та же Австралия не отказалась бы от 111-х с формулировкой -
"самаль знатный, ништо иго не заменит нам, но тупо нет денех..." (хотя по твоему - они как раз деньги-то и должны были приносить Австралийским ВВС).
Впрочем - сдаюсь... И даже поменяю формулировку -
|
Сообщение от HaruTarra
|
Но уверен - масса маркетологов и менеджеров обязательно нам объяснят, почему для успеха проекта самолет должен называться МС-21 и никак иначе... 
|
на -
Теперь точно уверен, масса маркетологов, менеджеров и просто неравнодушных людей обязательно нам объяснят, почему для успеха проекта самолет должен называться МС-21 и никак иначе...