Сообщение от zil
|
[
А чьё на самом деле шасси? Кто там был в этом квартете главным мажоритарием? А то все кивают друг на друга - СААБ на итальянцев, что мол связался с ними и утратил индивидуальность, а итальянцы на шведов...
сначала была Лянча и базировался на базе Гамма . в следующем году ФИАТ закончил выпуск устаревшей Аргента в 1985 году появился ФИАТ Крома и СААБ-9000 ,АР-164 появилась через два года.
|
СААБ с Фиатом. Дальше - кому на то время принадлежали марки. Лянча, СААБ и Фиат стартовали одновременно, в 85-м. У Альфы, как известно, был другой дизайнер, она пошла в серию позднее.