[Colobox]

Но ведь их никто силком туда не тянул...

Да не от хорошей жизни. Новая модель нужна была, а ресурсов уже тогда автопроизводителям не хватало в одиночку разрабатывать, тем более таким мелким.

да и в принципе, что есть такое Саабовская самобытность?

Оччень интересный вопрос! Будем изучать...

(тихонько покуда Стаса рядом нет)

Да его вообще не видно давно... (( связался с китайцами...

Экзотической схемы моторчики? Турбо? Или может дурацкое, вертикальное лобовое стекло?

Вопросов много...
Моторчики-экзоты так и вообще не их.
А вертикальное стекло знаешь ведь ещё у какой машины? (подсказка: начинается на П, заканчивается на е, а цифры как у телефона службы спасения в Америке)

И какой Сааб после оригинального 900-го был реально самобытным?

Ну так вот после 900 OG и потеряли самобытность, а это как раз, начиная с 9000. Впрочем, по нынешним меркам и 9000 не Фиатом смотрится (главное, что не Опелем!)

Что до всех трёх итальянцев. На мой взгляд это шасси было для Лянчи.

Похоже так и есть.

Фиат Крому, я бы в принципе серьёзно не стал рассматривать. Настолько никакой машын...

Я так понимаю, собственно Фиат был сделан, чтобы итальянских госслужащих возить. Ну на на Альфе же и не на Лянче! (тем более не на СААБе ) ...обвинят ещё в растрате казённых денег. А машин точно такой же ведь! Очень удобно...

Ну...она вот именно что, настоящая полиция!

А карабинеры, это скорее костюмированное шоу.

Теперь понял тебя

Паш, а разве "проэкт-Ка" не испустил дух уж сто лет как?

Похоже нет. Я свои покупал новыми на Кармоделе. На коробочках реквизиты фирмы... PEGO, made in Italy

Добавлено через 2 минуты

Делая сравнительное фото, столкнулся с проблемой отсутствия референсных моделей. Нету ни единого переднеприводного седана тогдашнего "гольф"-класса. Поэтому решил поставить рядком один классической, другой заднемоторной компоновки

Всё равно интересно получилось! Встреча восточноевропейских автомобилистов с современным на тот момент авто (после открытия границ и начала импорта, вероятно). Их реакция = ))))

Надо будет так же подобрать, у меня то передеприводные соперники найдутся

Добавлено через 5 минут

ДельПрадовская М5, пленила меня хорошей геометрией и соразмерностью деталей. А также тем, что она металлическая!

Я эпоксидную М5 совсем не хочу (модель видел не только на фото, но и вживую). Но и на Дельпраду не решился, всё-таки к геометрии есть претензии: не к общей, а к деталировке - проёмы дверей, изгиб Хофмайстера...

Оно конечно, бы покрасить ей салон не помешало, но как совладать с дурацкими, "дельпрадовскими" клёпками, не знаю
...будем думать.

А что за клёпки такие? У меня только одна Дельправда есть, там на винтиках всё, как обычно. Но это австралийский Холден, сейчас разглядывал, у него на пузе написано: Biante for DelPrado Eaglemoss, ещё и Paradise Garage какой-то... Наверное не настоящая Дельправда, подделка китайская