Показать сообщение отдельно
Старый 26.07.2015, 12:21   #2408
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,269
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Я сомневаюсь, что и Кадди с Линкольнами в то время были топовыми марками, разве что локально. Но даже в этом соревновании, цена топовых моделей Кадиллак была под 5000,....
Lincoln L 1925г, вроде, продавали за 6600...
Кадиллак, в данном случае, не подходит. Я точно не уверен, но в 1925г, они ещё кузова не делали серийно. Общая практика, шасси под штучный кузов. У Паккардов, свои кузова, тоже до 4950 доходили. Этот фаэтон, наверное, по американски, touring, считался. Он правда на "штуку" дешевле остальных (3850). Наверное хотели , для прототипа, временный, но добротный кузов. По габаритам, кроме Паккарда, серийных не было. Учитывая какое "каретное барокко", они потом туда ставили... Видимо действительно, взяли "что по бюджетнее" для начала...
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума  
Сказали cпасибо (2):
Antitrend (26.07.2015), Валерий Беликов (27.07.2015)