|
У меня-таки, большое подозрение, что богатого выбора готовых кузовов и не было. Европейцы, как мне помниться, выпускали шасси, под заказной кузов. Большинство американцев, тоже. Пионером в выпуске "штатных" кузовов, для премиум класса машин, был Эдсель Форд, для своего возрождённого "Линкольна" 1924г. Ну у него размер подкачал, база "максимум" 136". у Кадилы 138". А вот у "восмёрки" Паккарда, была серия в 143" как у Роллса, как раз с "промышленными" кузовами...
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Последний раз редактировалось Jyzeppe; 24.07.2015 в 17:47.
|