Сообщение от HaruTarra
|
Какбэ большинство спортивных комментаторов и того времени и нынешней эпохи отмечают как раз полное техническое превосходство немецко-итальянской сборной при абсолютно неверно выбранной командной тактике... Ну и плюс - совершенно провальные пит-стопы.
Еще забыт региональный чемпионат финской и советских команд, проводившийся в тот же период с одним небольшим перерывом, в рамках мирового чемпионата. Горячие финские парни на своих серебристых молниях из малобюджетной команды, в условиях своей крайней финансовой и технической стесненности, прекрасно применяли тактику клиентских шасси и полностью переиграли соперников в личном зачете (и при этом показали устойчивый паритет в командном).
К моменту, когда страна решила прекратить участие в мировом чемпионате, "конюшня" финской сборной была просто переполнена машинами конкурента, а бережная их эксплуатация и грамотное обслуживание позволили проводить на технике бывших соперников собственные внутриреспубликанске соревнования вплоть до 60-х годов прошлого века...
|
Позволю себе не согласиться по поводу тотального технического совершенства немецкой команды под Эль-Аламейном - такое превосходство немцы обрели лишь к 45 году, что и показали гонки в Арденнах, но в Арденнах в силу малочисленности немецкой команды им заранее был уготован проигрыш. А по поводу заезда под Эль-Аламейном - техническое совершенство было как раз на стороне британо-американской сборной и именно этот фактор лег в основу победы британо-американской команды. Умение же использовать ситуацию в свою пользу было основной чертой немецкой команды во всех подобных чемпионатах.
По поводу финского регионального соревнования должен отметить что в принципе это была тренировка Советской команды перед крупными мировыми соревнованиями. И одним из факторов успеха и Победы в предыдущем чемпионате как раз была эта тренировка.