1932 Bugatti type 50 coupe profilee, ALTAYA
Шасси "Type 50" выпускалось в 1931–33 гг. и отличалось 5-ти литровым двигателем с наддувом.
"Конструкция шасси была традиционной для автомобилей Bugatti тех лет. Стальная рама лестничной конструкции имела два размера колесной базы, короткая — 3,1 метра и длинная — 3,5 метра. Длиннобазные автомобили имели в своем названии литеру «Т», что обозначало "туристический".
Учитывая высокую цену готового шасси Type 50, не удивительно, что великолепные кузова на них строили самые лучшие фабрики. Однако наиболее известным автомобилем, построенным на шасси Type 50Т, был автомобиль с кузовом, разработанным Жаном Бугатти — Coupe Profilee. Из 65 автомобилей Bugatti Type 50, изготовленных за три года производства было построено только два экземпляра Coupe Profilee, отличавшихся формой задних крыльев и цветом оригинальной двухцветной схемы окраски."
Хотелось бы просветления от тех, кто знает
: "Отчего в интернетах гуляют фото как минимум 4 окрасов ?"
Крайнее фото вырезано
. Там еще много чего посмотреть.
Простенько, конечно, но совсем не плохо "за свои деньги".
