Показать сообщение отдельно
Старый 18.06.2015, 09:18   #75
_Евгений_
 
Аватар для _Евгений_
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Беларусь, Минск
Сообщений: 637
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 1,740 раз(а) в 386 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от ALE-Ikarus Посмотреть сообщение
На фото ЛиАЗ 5256 ранний серийный. ГМП Львов-3 автомат.Полосатый 100% автомат. Механику лепили значительно позже. Руль на ранних изначально был Камаз , просто на рулевую другой не поставить.Рулевые были для того го автобуса либо МАЗ либо КАМАЗ.
Насколько я помню, в Минск первые машины с механикой пришли в пригородном (двухдверном) исполнении (именно вишневый с белыми полосой и дверьми). Вскоре после этого пришли трехдверные городские с механикой. Тоже вишневые с белыми полосой и дверьми. По памяти это был 1990 год.

Примерно тогда же приходили белые машины с красно-вишневыми и синими полосами. Чуть позже пришла партия автобусов в оттенке "охра" с белыми полосой и дверьми. И белые с толпой полосок "охра". Это было еще при Союзе. ЕМНИП, в 1991 году (пишу по памяти).

В начале 1990-х (постсоветское время, где-то 1992-й год) к нам пришло много белых ЛиАЗов с полосками. При этом, машин с ГМП среди них мне не запомнилось.

И еще один характерный момент. У автобусов с механической коробкой передач начала 1990-х, окрашенных по старой схеме, над боковыми окнами исчезли длинные красные полосы на боковых скатах крыши, присутствовавшие у более ранних машин (в модели это верно подмечено, хотя, как выяснилось, знают данный нюанс очень немногие).
_Евгений_ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Focus_nik (18.06.2015), Pauling (18.06.2015), SlavOK-77 (20.06.2015)