Сообщение от ndd
|
А можно я теперь троллем побуду?
Даже прятаться за никами, типа кегар и эричег не стану.
Сам. От себя, так сказать.
Так вот, поехали:
1. Один тип металлического кузова с деревянным задним бортом для всех моделей. Быть такого не может. Такой кузов был только у моделей 4Х4, но должны быть высокие боковые борта и задний деревянный борт. У моделей 4Х2 форма кузова совершенно другая и задний борт металлический. Только на модели 33073 грузовое такси использовался кузов от 3308. А тут фантазийный кузов.
2. У всех моделей 4Х2 колеса с тремя "окнами" от ГАЗ-53. 3309 не как не мог быть с такими колесами, у него свои. Это характерно только для 3306 и 3307(73) .
3. Дизельные и карбюраторные двигатели имели не только разные картеры, но разную выхлопную систему - одинарную и двойную. Тут же один тип для всех.
4. Геометрия кабины кривовата. Плоские боковины, плоский капот и тупой нос. Крылья только на 3308 похожи, у 3307 какая-то пародия.
5. Гражданские версии грузовиков были с одним баком, тут у всех грузовиков 4Х4 два бака и лебедка, чего тоже быть не должно.
И это только при беглом осмотре...
ПыСы: никакой унификации?
|
Господин Киркоров,ваш пост архи мудрый.
столько интересного и познавательного .
ваши посты все серьезные, по существу,ни то что у некоторых