|
Сообщение от Corbitt
|
Приветствую.
Видел модель ГАЗ-410, озвучили как модель МП-43, но там форма кузова несколько иная - ребро есть дополнительное по борту, кстати сам кузов из металла фрезерованный. Но нет зеркал боковых. Ваша работа?
Также видел ГАЗ-42, правда без тента и без зеркал(!), то же самое сказали.
А на фото модели с зеркалами. Вы их делали без зеркал?
С уважением Андрей.
|
На первых вариантах ГАЗ-410 кузов был прямоугольный, с боковым наклонным ребром. Т.к. модель делалась в скудное по информации время, фотки были оченнь темные, я за ребро принял рукоятку (видимо фиксации заднего борта). На фото она сливалась.
Кузова на самосвалы по способу изготовления были двух вариантов: цельно фрезерованные из алюминия (очень трудоемкое изготовление) и фрезерованные опять из той же латуни: борта, днище, направляющие для механизма опрокидывания отдельно, затем все спаивалось.
Первоначально ГАЗики выпускались без зеркал и без тентов. В процессе производства модели немного дорабатывались.
Кстати о названии фирмы. Сначала была ЕКАМ в ней работало недолго 7 человек, затем количество сократилось до четырех, это основной состав:я (конструктор и главный сборщик или изготовитель), Юра Маякин (наш бессменный маляр и на нем было производство штампованных заготовок), Чернецов Георгий (реализация, снабжение моделями и т.д.), Григорьев Валера (точеные и фрезерованные детали).