Сообщение от Focus_nik
|
Целиком и полностью!!!
Ещё бы добавил "удобные" арки передних колес в сочетании с валидатором - 15% салона потеряно. В час пик где-нибудь у конечной станции метро - самое то!
|
Валидатор, если не ошибаюсь, только в Москве стоит. Поэтому не надо его обсуждать. Мне арки не мешают при любом раскладе.
Добавлено через 1 минуту
|
Сообщение от Plyto
|
Особенно элегантно выглядит вогнутый задний бампер и задняя панель, выполненная из стеклопластика образца конца 90-х. 
Очень удобный проход между задними арками колёс.
А так конечно, если на 5292 ехать одному, войдя и выйдя из него через среднюю дверь, то пожалуй да, удобно. 
Если говорить о сравнении то надо сравнивать:
ЗиЛ-158 (ЛиАЗ-158В) - Икарус-556.
ЛиАЗ-677 - Икарус-260
ЛиАЗ-5256/6212 - Икарус-415/435.
ЛиАЗ-5292.00/6213.00 - Икарус-411/417.
ЛиАЗ-5292.22/6213.22 - Икарус Е серии.
ЛиАЗ-ХХХХ.ХХ (который ещё не придумали) - Икарус V127 (ARC)
Как-то вот так.
Ну а то, что Pauling сказал что 5292 лучше 677 - НЕ ВЕРЮ!!! Быть такого не может, так как не может такого быть. 
|
Если Вам не нравится этот автобус, то не надо других убеждать что автобус плохой.