Сообщение от lawe
|
|
Думаю так же как и к заднему, а верхний кардан-отбор мощности для чего то другого, например лебедки
|
Неа. Была бы спереди тележка, как и сзади, то и кардан шёл бы по такой же схеме. Пример - семейство Урал-5323, разработанное и освоенное задолго до 6614. Смысл было по-новой огород городить, если схема уже готова? А лебёдки на прототипе вроде как нет, что тогда приводить? Плюс компоновочные соображения: кардан под переднюю лебёдку под кабиной и над рамой как укладывать? Там же куча других потрохов... Да и какой крутящий момент нужно отбирать ТАКИМ карданом?