Точно такого прототипа не нашел, нужно искать получше))) но на раннем КрАЗе установка идентична. Порадовала ее "рабочесть" - настоящий трансформер. Пришлось сделать спереди отцепляемую цепь, иначе дышло не ложится на кабину.
Когда разбирал НАПовский КрАЗ возникло двоякое отношение. Вроде все вставляется в соответствующие отверстия, но вот выдернуть оттуда без обрыва крепежных штырьков - дело непростое. Кабину снял, но разбирать не рискнул. Да и не перекрашивал, решил не буду экспериментировать. Рессоры не смог снять с рамы - покрасил все целиком.
Итогом доволен, на новом шасси модель уже не смотрится игрушкой, а полноценным жителем моего гаража
. Даже зарегистрировал
.