Сообщение от Colobox
|
|
Да и остальным суперкарам никакая труба не мешает быть угловатыми (псевдо), резкими, агрессивными внешне.
|
А вот и не соглашусь - пожалуй, последним резким и угловатым суперкаром был все же Энцо, да и то он выделялся этой своей угловатостью из общего ряда. А вот следующие групповые фото, на которых представлены четыре имеющихся у меня модели гиперкаров "клуба 400" - три из них имеют плавные обводы (да, два из них - Вейроны
, я знаю), да и у SSC все же формы, которые скорее можно назвать плавными, чем резкими и угловатыми.
На фото: Кенигсегг Агера Р, Вейрон, SSC Ultimate Aero, Вейрон Суперспорт.