Серия легких армейских пикапов Тилли – отличный пример импровизации перед лицом дефицита, предпринятый британцами с началом Второй Мировой войны.
Угадайте кто на фото?
Пикапы Тилли, будучи надежными и живучими машинами, страдали от нехватки мощности мотора и низкой проходимости по пересеченной местности. Однако они служили в течение всей войны, несмотря на то, что к середине войны полноприводные американские джипы Виллис и Додж постепенно вытеснили их с передовой на более легкую тыловую службу.
Выпуск Тилли не прекращался до 1945 года. Фронтовые фотографии демонстрируют маленьких трудяг от Дюнкерка до Битвы за Англию, от Дня «Д» до Голландии, на Мальте, в Северной Африке и на Балканах.
Пикапы Тилли выпускались четырьмя производителями – Austin (на основе шассии 8HP и 10 HP)
Hillman, Morris и Standard.
Austin Tilly 10 Utility Truck выл выпущен на основе седана Austin 10НР.
Шасси имеет те же размеры и использует платформу, полученную путем сварки штампованного стального пола и рамы, что обеспечило высокую прочность конструкции.
В отличии от гражданской версии, Austin Tilly имеет более мощный мотор, дополнительный водный насос и больший по объему бензобак, упрощенную решетку радиатора, а аткже использует широкие армейские шины.
Металлическая двухместная кабина была открыта сзади (реализовано в модели).
Часть машин оборудовалась двумя дополнительными складными сиденьями. Характерной деталью внешнего облика Tilly было запасное колесо, перевозимое на крыше кабины. На крыше же иногда монтировался кронштейн для крепления ручного пулемета Вгеп.
Еще до войны, с 1932 года, британская армия использовала седаны Austin 10 с двигателями мощность 10 лс, в 30-х годах в войска поступала и туристская версия c двухдверным открытым кузовом и двигателем 7 лс – Austin 7. В мае 1939 ей на смену пришла Austin 8. С началом войны все они использовались британской армией.
Austin Tilly применялась не только в сухопутных войсках, но и в авиации и на флоте, после появления американских джипов им осталась роль машин военной полиции, связных, вспомогательных и штабных частях.
По Ленд-лизу в СССР не поставлялись, (из числа моделей Austin в Советский Союз попала небольшая партия грузовиков Austin K2). Некоторая часть машин, захваченный у англичан, использовалась Германией, в том числе на Восточном фронте.
Серийное производство Austin Tilly началось в апреле 1940 года и продлилось до августа 1945 года. Из выпущенный за время войны 29 128 машин до наших вренем сохранилось около 160 единиц в различном состоянии – от руин до полностью реконструированных. Общее же количество машин серии Тилли (включая трех остальных изготовителей) составило около 65 000.
Они служили в британской армии до начала 1950-х годов. Многие потом передавались в гражданские организации, где продолжали эксплуатироваться еще долгие годы.
На последнем фото пикап в интересном камуфляже, который применялся для британской технике на Мальте.