[igorzhukov]

Уж никогда не думал что буду американские пожарки защищать, но тут как то прямо всё сказанное мимо кассы)))

Покритикую ... Для жаркого климата цистерна

Подобные машины работают на Аляске и в Канаде. И в России и Украине 20 лет эксплуатации проблем с морозоустойчивостью не выявили. Я вроде написал что насосный отсек оборудован отопителем и к тому же всегда полностью закрыт, в отличии от наших АЦ с задним насосом, где приходиться зимой работать с открытым насосным отсеком. А кроме того бочка, пенобак, картер двигателя, АКБ всё подогревается даже при выключенном движке.

... Как зимой работать ,на пульте управления ... ни навеса , ничего ... Задубеешь ..

Зимой под зонтиком теплее?))) Кстати на АЛ и АКП, тоже навесов нет)))))))))

Манометры гелевые на морозе гель густеет показания ошибочные даст

Температура окружающего воздуха для подобных манометров до -40, и то не предел.
А там ещё тепло от раздатки и печки в верху копится, как раз под манометрами этими.

всасывающие рукава сбоку ,мало того снести их можно на маневрах ,

Рукава пристёгиваются специальными ремнями... а при дурных манёврах можно и пеналы на крыше снести)))

так еще один и сбоку высоко стоит низкорослые бойцы в караул попадут замучатся снимать

А к примеру на туймазинских 7-8 кубовых КАМАЗах низкорослые бойцы ничего не замучаются с крыши снимать и особенно на место ставить??))))
Размещение креплений для рукавов и лестниц на этих американцах легко меняются - хочешь ниже, хочешь дальше, хочешь вообще на крыло положи, хочешь оба рукава на один борт перенеси. (см. фото ниже)

водозаборной колонки нет у нас же не Америка у нас они стационарно как в штатах не стоят.

Проблема колонку положить? Место где сделать для неё крепление полно.

Рукава наверху пока доедешь смерзнуться как потом размотать быстро ?

А почему сухие рукава должны смёрзнуться? К тому же рукава там не только на крыше лежат..