«Marder» — германская боевая машина пехоты (БМП). Создана в 1966—1969 годах немецкой фирмой Rheinmetall AG по заказу бундесвера. Первый прототип «Marder» (нем. Куница) был собран в конце 1969 года, производство продолжалось до 1975 года. Всего было построено около 3000 машин. К моменту своего появления «Marder» была самой совершенной БМП и даже сегодня она может сравниться только с более современными машинами. «Marder» имеет превосходную защищенность и высокую скорость по пересеченной местности, что позволяет ей действовать совместно с танками «Leopard 1» и «Leopard 2» в качестве составной части ударной группы.
С 2010 по 2015 г. на смену БМП «Marder» на вооружение бундесвера будут постепенно вводиться новые БМП: «Puma» и «TH-495».
Marder 1 (1971–)
Marder 1 с ПТУР "Милан" 1977-1979
Marder 1 A1(+) (1979–1982): уменьшено число пехотинцев до 5. Новое 20 мм орудие, связь, тепловизор. 674 машины между 1979 и 1982
Marder 1 A1(-) (1979–1982): A1(+) без тепловизора, 350 машин
Marder 1 A1A3: новые системы связи
Marder 1 A1A - без пассивных приборов ночного видения, 1,112 машин
Marder 1 A1A4: Marder A1A с SEM 80/90 радиошифратором
Marder 1 A1A2: Marder 1 с туррелью A1 и шасси A2
Marder 1 A1A5: Marder A1A2 с SEM 80/90
Marder 1 A2 (1984–1991): С 1984 по 1991 все Marder А1 улучшены до A2 - новая подвеска, топливные баки, охлаждение двигателя, система очестки воды. Новые прицелы. Инфракрасные прожекторы убраны, поставлены новые тепловизоры.
Marder 1 A2A1: Marder 1 A2 с SEM 80/90
Marder 1 A3 (1988–1998) - демонтирована кормовая туррель, бойницы в бортах
Marder 1 A4: Marder 1 A3 с SEM 93
Marder 1 A5 (2003–2004):Дополнительное противоминное бронирование, полностью изменен интерьер с целью уменьшения повреждений экипажа и десанта от мин. Переделаны 74 Marder 1 A3
Marder 1 A5A1 (2010-2011): Новые системы вентиляции, мульти-спектральный камуфляж, защита от ОМП. 10 машин переделаны к декабрю 2010 и отправлены в Афганистан, к августу 2011 были готовы еще 25 штук.
Модель от Панцершталь - очень высокое качество, отличная проработка мелких деталей, окраска. Вот только с окрасом странная ситуация - немецкие машины в ISAF имеют более светлый камуфляж, хотя есть версия, что это - мульти-спектральный камуфляж.