[Zerx]

Тут все просто: когда кузов отливается одной деталью, пресс-форма технологически делается так, что расшивку на внутренних сторонах бортов воспроизвести невозможно (или затруднительно). Для того, чтобы борта кузова были двусторонними, он должен быть отлит 5-ю разными деталями (платформа + 4 борта) и затем собран на клею вручную. Естественно, производитель стремится минимизировать свои затраты и делать кузов, отлитый одной деталью. Но если в моделях невысокой цены (журналках и др.) такой подход в целом оправдан, то в "премиум" (по деньгам) сегменте так делать, ИМХО, просто стыдно. Но "стыд" и "совесть", а также "престиж фирмы" для ССМ и подобных контор понятия абсолютно ненужные и лишние, раз покупают - значит и так сойдет.

Да это понятно, просто возникает вопрос почему таки часть моделей сделано со сборными кузовами, а часть нет.
Я категорически игнорировал все что было в голыми бортами, Зил 130 Яаз 200, Уралзис, но потом вышли Зил 133 Краз 257, там кузова сборные и я так подумал что они решили повысить детализацию, но нет опять старые технологии, Одаз теперь вот этот Маз, печально однако.