Сообщение от AlexanderK
|
Женя, ты что, стенографировал ваш разговор? Вообще-то я не намекаю. Эти странички из книги интересны даже без дословного перевода, а интересная информация попадается далеко не в каждой статье. Несколько самых интересных статей мне уже перевели, но до них я ещё не добрался.
А с этой моделью я застрял на вопросе, связанном с географией. Существует два противоречивых мнения (а может не противоречивых) о том, где начали выпускать автомобили "Лион-Пежо". Но об этом чуть позже, сейчас посмотрел гонку в Японии и сфотографирую кое-что по этой теме. К вечеру думаю что-нибудь выложить.
|
П1. Думаю, что переведет обе части, но позже. Тут большая работа от редакции и срочная. Поэтому я особо и не настаиваю.
П.2 Забыл какие редкие рамишные машинки. Ну кроме Мотоблока, Делавилля, и по моему еще Мюссе - Мюссет.
П.3. Надо выяснить какие редкие машинки у Сафира. Может Юник - такси ? Или Рено - такси ? Как-то видел на Эбэе эти машинки...
П4. Какие редкие машинки у Дугу, кроме Бернарди ? Тоже надо узнать... (Читал статью о Дугу в соотв. теме, но там не очень понятно...)
П5. Выяснил, что у Гамы довольно редкая машинка Опель Даррак 1902-03. У меня есть, но без коробочки и без тента. А с тентом и с коробочкой только один раз видел. Оч. дор.